日前，沃茨(寧波)國(guó)際物流有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理江紅瑞，在接待了中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心的技術(shù)人員后十分高興。“今后一旦采用了‘特殊監(jiān)管區(qū)域智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)云平臺(tái)’，將會(huì)給我們的經(jīng)營(yíng)管理帶來很大的便利?！苯t瑞在接受記者采訪時(shí)表示。

　　“特殊監(jiān)管區(qū)域智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)云平臺(tái)”由寧波出口加工區(qū)物流中心與中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心旗下的寧波金關(guān)科技服務(wù)有限公司合作開發(fā)。作為“特殊監(jiān)管區(qū)域智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)云平臺(tái)”子系統(tǒng)的“物流中心場(chǎng)站管理系統(tǒng)”已經(jīng)研發(fā)成功，即將在出口加工區(qū)物流中心現(xiàn)有的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫以及將在今年8月份竣工的國(guó)際采購(gòu)配送平臺(tái)工程里使用。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，物流中心配送平臺(tái)上一片繁忙景象。“在中心平臺(tái)上運(yùn)作的國(guó)際國(guó)內(nèi)知名采購(gòu)、配送企業(yè)已經(jīng)有10多家，來辦理業(yè)務(wù)的集裝箱卡車每月有8萬輛。經(jīng)常會(huì)發(fā)生排長(zhǎng)隊(duì)辦理業(yè)務(wù)的情況”。寧波出口加工區(qū)物流中心有限公司總經(jīng)理王志法告訴記者，雖然最近幾年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)很快，但倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的信息化水平整體都比較落后，個(gè)別外資物流企業(yè)雖有自行開發(fā)的管理系統(tǒng)，但也只限于其公司內(nèi)部使用，只具有簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)管理功能和單一的單證管理制作功能，不能與外部單位進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息共享。

　　“‘物流中心場(chǎng)站管理系統(tǒng)’對(duì)接海關(guān)智能化系統(tǒng)，可以滿足出口加工區(qū)物流中心流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化管理的需求，有效提升園區(qū)以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”金關(guān)科技服務(wù)公司項(xiàng)目經(jīng)理歐廷如向記者分析說，以前物流企業(yè)的報(bào)關(guān)員需要在不同系統(tǒng)間重復(fù)錄入同樣的數(shù)據(jù)，不僅效率低下，數(shù)據(jù)的質(zhì)量也不高，容易出錯(cuò)，也不利于統(tǒng)計(jì)分析和海關(guān)監(jiān)管。

　　“物流中心場(chǎng)站管理系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出場(chǎng)登記、制單管理、海關(guān)查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫檢查、配送管理等的信息化?！皢问菆?bào)關(guān)員的減少就可以給企業(yè)節(jié)約一大筆經(jīng)費(fèi)支出。比如現(xiàn)在有5、6名報(bào)關(guān)員的公司，今后一般只要有一個(gè)人就可以了，還可以減少因操作失誤導(dǎo)致被監(jiān)管部門處罰、補(bǔ)稅等。像群創(chuàng)光電這樣從事報(bào)關(guān)的員工多達(dá)100多人的企業(yè)，能夠節(jié)省的開支就更可觀了。”歐廷如說。(記者劉慧敏)