2014-08-09 09:49:00
來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)
在今年的兩起事故前，馬航就已經(jīng)連續(xù)三年巨虧。2011年馬航虧損25.2億林吉特，為公司史上最大規(guī)模虧損；2012年馬航虧損4.326億林吉特，2013年再度虧損11.7億林吉特，今年首季虧損超過(guò)4.42億林吉特。
兩起航班事故也令處于低谷的馬航雪上加霜，公司的形象和股價(jià)遭到重創(chuàng)，今年來(lái)馬航股價(jià)已下滑超過(guò)30%，不少消費(fèi)者更是選擇避免搭乘馬航航班。
馬航方面也表示，6月運(yùn)送客流較上年同期減少3.1%，上座率為77%，低于去年同期的84%。
值得注意的是，馬航近年來(lái)在區(qū)域市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中愈發(fā)艱難。一方面是東南亞國(guó)家大量的廉價(jià)航空以及全服務(wù)航企爭(zhēng)奪本土市場(chǎng)，另一方面還要面對(duì)來(lái)自中東航企在亞洲支線以及歐美長(zhǎng)航線市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
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