從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，從2009年至2014年底，我省通過BOT、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，共籌集高速公路建設(shè)資金627億元。
據(jù)介紹，2014年全省建成5個(gè)公鐵綜合客運(yùn)樞紐，還有13個(gè)客貨運(yùn)樞紐建設(shè)正有序推進(jìn)，6條中韓國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)通道全部開通。截至2014年11月30日，通過中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道的中韓掛車1743輛次，貨運(yùn)量5770.01噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額47140.17萬美元。2014年12月23日上午，我國(guó)第一條貨滾多式聯(lián)運(yùn)通道－魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道航線也實(shí)現(xiàn)首航。
在2014年初省級(jí)交通運(yùn)輸行政審批26項(xiàng)的基礎(chǔ)上，山東省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，截至目前，保留行政審批事項(xiàng)19項(xiàng)。
為破解資金難題，省交通運(yùn)輸廳積極深化投融資機(jī)制改革，加快市場(chǎng)化進(jìn)程。同時(shí)，調(diào)整原來僅依靠省級(jí)資金進(jìn)行交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的模式，協(xié)調(diào)地市政府資金投入。據(jù)介紹，已協(xié)調(diào)威海市政府出資3億元，用于榮成至文登高速公路建設(shè)；濰坊、日照市政府出資8億元用于濰坊至日照高速公路建設(shè)；濟(jì)南市政府投入1.3億元用于濟(jì)南至東營(yíng)高速公路征地拆遷。
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