(記者 齊琳 姜紅 曲忠芳)打車軟件的燒錢戰(zhàn)爭有望繼續(xù)?？斓拇蜍囎蛉兆C實已經(jīng)完成6億美元D輪融資，由軟銀領投，阿里巴巴和老虎亞洲基金跟投。

　　此前快的打車共獲得1.25億美元以上的融資，其中包括2013年4月阿里巴巴數(shù)百萬人民幣A輪投資，同年10月經(jīng)緯中國400萬美元投資，而去年4月又獲得了一嗨租車全資子公司2500萬美元B輪融資，以及10月約1億美元C輪融資。

　　快的打車董事長兼CEO呂傳偉表示，“新一輪融資將幫助公司繼續(xù)在技術和產(chǎn)品創(chuàng)新上進行更大的投入”。

　　而隨著快的打車融資證實，主流在線約租車平臺基本都補充了資金：去年12月，滴滴打車宣布融資7億美元；一周前，易到用車宣布80億元融資。

　　由于目前行業(yè)爭奪的重點已經(jīng)從出租車打車轉移到商務租車領域，且收到了來自政策層面的嚴峻考驗。業(yè)內(nèi)普遍認為，快的打車此輪融資主要將發(fā)展租車業(yè)務，甚至可能效仿易到成立租賃業(yè)務。

　　但快的打車則否認了這一說法，“汽車租賃公司需要負責車輛維修、保養(yǎng)以及牌照等事宜，不符合互聯(lián)網(wǎng)公司的做法。因此快的希望堅持做輕資產(chǎn)公司，暫未考慮汽車租賃業(yè)務，依然采取與汽車租賃公司合作的方式發(fā)展商務租車業(yè)務”。

　　據(jù)悉，目前快的打車業(yè)務已覆蓋包括香港在內(nèi)的358個城市。而去年下半年推出的商務租車服務一號專車，也已覆蓋國內(nèi)56個城市。根據(jù)易觀國際的最新數(shù)據(jù)顯示，快的打車在國內(nèi)打車軟件市場中以54.4%的份額位居第一。但由于行業(yè)競爭處于膠著狀態(tài)，競爭對手并不認同快的打車的市場優(yōu)勢。