(記者劉素宏)3月13日，發(fā)改委、商務部聯(lián)合發(fā)布了《外商投資產業(yè)指導目錄(2015年修訂)》(下簡稱指導目錄)外商投資鋼鐵、白酒產業(yè)股比放開。

　　放開行業(yè)多集中在目前產能過剩行業(yè)，并將于2015年4月10日起施行。指導目錄指出，將取消鋼鐵、乙烯、造紙、起重機械、輸變電設備、名優(yōu)白酒等股比要求。

　　“這些行業(yè)以傳統(tǒng)行業(yè)居多，并且大多是目前產能過剩行業(yè)。”國富期貨公司總經理王華民告訴新京報記者。王華民稱，我國鋼鐵產能從2013年就出現(xiàn)過剩情況，去年達到過剩高峰。

　　另一方面，在王華民看來，為了我國更好的實施一帶一路等走出去戰(zhàn)略，也應放開限制。

　　本次指導目錄中還透露，針對金融、商貿物流、電子商務等領域提出一系列開放措施。減少限制類條目，允許類項目不再保留外資股比限制。此次目錄中限制類條目從79條減少到38條。王華民表示，放開金融、IT等高端服務業(yè)，有利于產業(yè)調整。

　　對于自2013年已數(shù)次傳來整車合資企業(yè)股比將會放開的消息，在昨日公布的指導目錄中并未出現(xiàn)。

　　早在2013年，商務部新聞發(fā)言人沈丹陽曾表示，“未來還將進一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業(yè)領域的外資準入限制，包括放寬外資在注冊資本、股權比例、經營范圍等方面的限制。”

　　但2014年2月中國汽車工業(yè)協(xié)會曾召開發(fā)布會，明確表示不同意放開整車生產領域外資股比限制。

　　國家發(fā)改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平對此解釋稱，中國汽車產業(yè)的自主品牌、市場影響力和國際知名大品牌還有很大差距，放開整車行業(yè)需慎重。