昨日，A股物流板塊表現(xiàn)突出。截至當日收盤，物流板塊漲幅超4%，位居同花順數(shù)據(jù)顯示的漲幅板塊第二名，其中新寧物流、飛力達、萬林物流、長久物流、嘉誠國際、傳化智聯(lián)等超10股漲停。

　　消息面上，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》10日發(fā)布。機構(gòu)分析稱，打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助于商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動，對于物流行業(yè)而言，意味著市場空間的進一步擴展以及經(jīng)營成本的降低。

　　文/圖 廣州日報全媒體記者 張露

　　據(jù)新華社發(fā)布，4月10日晚，《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》(下稱《意見》)，從全局和戰(zhàn)略高度為今后一個時期建設(shè)全國統(tǒng)一大市場提供了行動綱領(lǐng)。

　　培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)

　　《意見》主要目標是：持續(xù)推動國內(nèi)市場高效暢通和規(guī)模拓展，加快營造穩(wěn)定公平透明可預(yù)期的營商環(huán)境，進一步降低市場交易成本，促進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，培育參與國際競爭合作新優(yōu)勢。

　　《意見》從六個方面明確了加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重點任務(wù)：一是強化市場基礎(chǔ)制度規(guī)則統(tǒng)一。二是推進市場設(shè)施高標準聯(lián)通。三是打造統(tǒng)一的要素和資源市場。四是推進商品和服務(wù)市場高水平統(tǒng)一。五是推進市場監(jiān)管公平統(tǒng)一。六是要進一步規(guī)范不當市場競爭和市場干預(yù)行為。

　　值得注意的是，《意見》提到大力發(fā)展第三方物流，支持數(shù)字化第三方物流交付平臺建設(shè)，推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進全社會物流降本增效。

　　之前，交通運輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》。《綱要》明確要加快智慧物流技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，壯大供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈快遞、高鐵快運、雙層集裝箱運輸、即時直遞、無人機(車)物流遞送等新業(yè)態(tài)新模式。

　　官方頻頻發(fā)聲：疏解物流保通保暢中堵點、難點

　　此前部分地區(qū)出現(xiàn)對貨運車輛采取層層加碼、一刀切的通行管控措施，部分高速公路服務(wù)區(qū)關(guān)停，部分公路防疫檢測站擁堵，造成貨運受阻、物流不暢，部分地區(qū)生產(chǎn)生活物資供應(yīng)受到影響，社會各方高度關(guān)注。

　　據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會官網(wǎng)4月11日消息，4月10日，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司在中國物流與采購聯(lián)合會組織召開物流行業(yè)企業(yè)座談會。國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司相關(guān)負責人表示，對當前物流保通保暢中出現(xiàn)的堵點、難點、痛點問題進行了互動交流，并表示將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，為全面恢復(fù)物流運行營造寬松環(huán)境。

　　此前，交通運輸部官方微信公眾號發(fā)布消息稱，4月7日，交通運輸部召開物流保障協(xié)調(diào)工作機制會議。會議強調(diào)，要針對當前貨運物流存在的突出問題，立即部署落實務(wù)實有效舉措，一是嚴禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測點，嚴禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)，確保全國交通運輸干線暢通。二是要建立統(tǒng)一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行。三是要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一。四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)，加密設(shè)置核酸檢測點，確保貨車司機服務(wù)措施到位。五是要加強區(qū)域協(xié)同、信息互通，做到統(tǒng)一匯總，及時發(fā)布，確保管控信息互聯(lián)共享。

　　分析稱：數(shù)字化程度高的行業(yè)龍頭更有望勝出

　　浙商證券認為，打通堵點，有利于物流行業(yè)。大力發(fā)展物流行業(yè)，促進全社會物流降本增效，是建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán)。打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助于商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動，對于物流行業(yè)而言，意味著市場空間的進一步擴展以及經(jīng)營成本的降低。

　　中金公司在研報中指出，未來10年物流業(yè)有三大趨勢值得關(guān)注：1.經(jīng)濟增速下行背景下，物流作為“第三利潤源”將受到重視，專業(yè)第三方物流公司將持續(xù)高增長；2.隨著上游下游進入整合階段，中游物流行業(yè)也隨之整合，龍頭將持續(xù)集中；3.數(shù)字化程度高且有關(guān)鍵節(jié)點資源優(yōu)勢的龍頭將持續(xù)獲得成本優(yōu)勢從而勝出。