造車新勢(shì)力二線品牌哪吒、零跑在銷量上全面超過了蔚來、小鵬、理想(“蔚小理”)三家一線品牌。
8月1日，造車新勢(shì)力主流品牌悉數(shù)公布7月交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，造車新勢(shì)力二線品牌哪吒汽車憑借1.4萬輛交付量一躍成為月度銷量冠軍，零跑汽車以1.2萬輛位居第二，而此前數(shù)次奪下銷冠的小鵬汽車則以1.15萬輛拿下第三名。
二線品牌銷量、增速領(lǐng)先
具體來看，哪吒汽車兩款車型哪吒V和哪吒U共交付1.4萬輛，同比增長(zhǎng)133.5%；1-7月交付7.7萬輛。
零跑汽車共交付1.2萬輛，同比增177%；1-7月累計(jì)交付6.4萬輛。
小鵬汽車共交付1.15萬輛，同比增長(zhǎng)43%；1-7月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付超8萬輛，為去年同期的2.1倍，系1-7月造車新勢(shì)力銷冠；自交付以來，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已接近22萬輛。
理想汽車交付1.04萬輛理想ONE，同比增長(zhǎng)21.3%；1-7月理想累計(jì)交付7.08萬輛；自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)19.49萬輛。
蔚來汽車共交付新車1.01萬輛，同比增長(zhǎng)26.7%；1-7月，蔚來交付新車6.09萬輛，同比增長(zhǎng)22.0%；截至2022年7月，蔚來累計(jì)交付22.79萬輛，仍為累計(jì)交付量第一名。近兩個(gè)月，蔚來銷量已明顯回升，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬。
在同比增幅上，后發(fā)的二線造車新勢(shì)力品牌增勢(shì)迅猛，零跑汽車同比增幅高達(dá)177%，哪吒汽車則是133.5%。
針對(duì)二線品牌在銷量上對(duì)一線品牌的超越，中博聯(lián)智庫特聘專家、汽車分析師張翔對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，“哪吒、零跑主要?0萬元以下的車型，市場(chǎng)容量相對(duì)更大。一般來說，經(jīng)濟(jì)型的車肯定要比豪車的銷量高。汽車市場(chǎng)就像一個(gè)金字塔，價(jià)格越高，市場(chǎng)容量越小?！?/p>
張翔認(rèn)為，新能源汽車目前正在下沉，中小城市的市場(chǎng)仍處于藍(lán)海，增長(zhǎng)率較高，而一二線城市、限行限購城市中新能源汽車增速則相對(duì)趨緩，這也是哪吒、零跑超越“蔚小理”的重要原因。
新品集中上市，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈
近期，造車新勢(shì)力開啟了新一輪的產(chǎn)品周期，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
據(jù)理想方面公布的數(shù)據(jù)，理想汽車的第二款產(chǎn)品理想L9自6月21日發(fā)布以來，累計(jì)預(yù)訂量已經(jīng)超過5萬，其中，確認(rèn)定購定單數(shù)量已經(jīng)超過3萬。
與此同時(shí)，理想ONE的銷量也并未受到新品的影響，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想ONE已實(shí)現(xiàn)二十萬輛的生產(chǎn)下線，是中國品牌中首個(gè)售價(jià)超過30萬元、生產(chǎn)下線超過二十萬輛的車型。
進(jìn)入8月，小鵬汽車首款面向全球的智能旗艦SUV小鵬G9即將開放預(yù)訂，并于9月正式上市。該車型也將彌補(bǔ)小鵬汽車在大型SUV市場(chǎng)中的產(chǎn)品缺失。
蔚來方面則表示，其2022款ES8、ES6和EC6正陸續(xù)到店；最新發(fā)布的智能電動(dòng)中大型SUV ES7將于本月將開啟鎖單和交付；智能電動(dòng)轎跑ET5將于今年9月底交付；電動(dòng)旗艦轎車ET7也即將開始加速生產(chǎn)。
新勢(shì)力推出的新品也體現(xiàn)出來高端化趨勢(shì)。理想L9售價(jià)超40萬元，市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)小鵬G9的售價(jià)也將超過40萬元，而蔚來汽車目前均價(jià)為42萬元，也就是說，理想、小鵬都將進(jìn)入蔚來汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)。開源證券分析稱，目前頭部新勢(shì)力品牌已經(jīng)通過自身優(yōu)異的產(chǎn)品力，在消費(fèi)者心目中營(yíng)造出高端的品牌形象和調(diào)性，蔚來、理想、小鵬新車型的推出表明頭部新勢(shì)力品牌已經(jīng)劍指BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，未來中高端市場(chǎng)當(dāng)中自主品牌的份額有望進(jìn)一步提升。
此外，值得注意的是，供應(yīng)鏈或仍將在一定程度上限制車企的交付。
近兩個(gè)月，蔚來汽車銷量已顯著回升，不過其生產(chǎn)仍受到零部件供應(yīng)的制約。據(jù)接近蔚來的人士透露，蔚來訂單需求強(qiáng)勁，但由于個(gè)別零部件供應(yīng)問題，導(dǎo)致ET7和EC6產(chǎn)量降低，從而影響了交付數(shù)。
就在7月31日舉行的2022年蔚來合作伙伴日上，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來ET7在6月份的交付猛增基礎(chǔ)上，原計(jì)劃在7月邁上一個(gè)新臺(tái)階，但因壓鑄件供應(yīng)不足，導(dǎo)致7月生產(chǎn)較計(jì)劃減少了數(shù)千臺(tái)。李斌還在當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)喊話，拜托各位供應(yīng)商伙伴頂住壓力。