人民網(wǎng)北京4月19日電 （記者王連香）據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng)消息，“十四五”以來，我國高鐵在領(lǐng)跑世界的同時，不斷研發(fā)新技術(shù)，研制新產(chǎn)品。由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭實施的CR450科技創(chuàng)新工程目前正全面推進(jìn)，CR450動車組樣車將在年內(nèi)下線。
2017年9月起，復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400型列車在京滬高鐵上線運(yùn)營，以時速350公里打造了世界高鐵運(yùn)營速度的新標(biāo)桿，CR450動車組是在其基礎(chǔ)上的又一次技術(shù)突破。
根據(jù)已知的試驗數(shù)據(jù)，CR450車體的重量大約10噸，比既有的CR400復(fù)興號列車減少12%左右；運(yùn)行阻力、能耗指標(biāo)各降低20%；制動性能和牽引效率分別提升20%和3%，讓列車在制動距離、噪聲、能耗指標(biāo)不變的情況下，實現(xiàn)運(yùn)營時速提高50公里，達(dá)到時速400公里。
CR450科技創(chuàng)新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新；自2021年啟動以來，先后完成了17項新技術(shù)部件樣機(jī)研制，搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗，創(chuàng)造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里新紀(jì)錄。
據(jù)了解，目前，時速400公里鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新和更高速度綜合試驗段建設(shè)取得重要進(jìn)展。CR450動車組已完成頂層指標(biāo)和總體方案制訂，進(jìn)入施工設(shè)計和樣車研制階段，樣車將在年內(nèi)下線，并將開展一系列試驗。
CR450科技創(chuàng)新工程將促進(jìn)我國高速鐵路動車組、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)時速400公里高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系空白，相關(guān)科研成果將廣泛運(yùn)用于鐵路建設(shè)和運(yùn)營領(lǐng)域，進(jìn)一步提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力，鞏固擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢。