人民網(wǎng)北京5月29日電 （記者栗翹楚）1956年，新中國(guó)第一輛“解放”牌貨車下線；2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)；2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷均首次超過3000萬輛，連續(xù)15年保持全球第一……
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起是21世紀(jì)全球汽車業(yè)的現(xiàn)象級(jí)事件，不僅對(duì)中國(guó)科技、中國(guó)制造、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，更對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生巨大推動(dòng)力和深遠(yuǎn)影響。
邁入新時(shí)代，中國(guó)汽車市場(chǎng)既有造車新勢(shì)力的異軍突起，也有傳統(tǒng)車企在傳承中的不斷創(chuàng)新。回望歷史，與中國(guó)汽車工業(yè)同齡的北京汽車制造廠，創(chuàng)造了中國(guó)汽車制造史上的多個(gè)“第一”，特別是212越野車，更是見證了國(guó)家的富強(qiáng)和軍人的豪情。
上世紀(jì)八十年代，小轎車還未“飛入”尋常百姓家，大街上基本上清一色都是212，從“軍車”到“民車”，可以說212是跨越了幾代人的共同記憶。而隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，居民生活水平和購(gòu)買力的不斷上升，在汽車行業(yè)日新月異的發(fā)展下， 212在讓人們印象深刻的同時(shí)，消費(fèi)者腦中其“陳舊”的設(shè)計(jì)與配置已無法滿足用戶的需要，往日的經(jīng)典車型逐漸淡出人們的視野。
2012年，國(guó)內(nèi)汽車銷量為1930.64萬輛；2023年我國(guó)汽車總產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛，中國(guó)穩(wěn)居世界第一大新車單一市場(chǎng)。十多年時(shí)間，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，隨著自主品牌崛起、“新能源”大爆發(fā)、加快“走出去”等步伐不斷加快，我國(guó)汽車行業(yè)在由大變強(qiáng)的新賽道上實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
在中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的十年里，沉寂的212并沒有消失，而是不斷謀求厚積薄發(fā)重回市場(chǎng)。
全新212官方設(shè)計(jì)手稿。受訪者供圖
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，重塑經(jīng)典也許比打造新品牌更難。212回歸市場(chǎng)，魏橋新能源汽車管理總部總裁兼北京汽車制造廠董事長(zhǎng)陸付軍無疑是領(lǐng)路人之一。作為一名有著軍旅情懷的退伍老兵，他表示：“212不止是一個(gè)車型，更是一種文化烙印和傳承。復(fù)興這個(gè)品牌，也是復(fù)興我們的夢(mèng)想和情懷?！?/p>
而在復(fù)興的道路上，北京汽車制造廠和212品牌也有著堅(jiān)實(shí)的后盾——魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)。2023年，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北京汽車制造廠，讓212復(fù)興之旅提速。
陸付軍表示：“造車是需要一代人甚至幾代人的積累，不能急于盈利。只要找到正確的路，并堅(jiān)持做下去，踏實(shí)承擔(dān)起責(zé)任，努力地做好產(chǎn)品和服務(wù)，通過口碑傳播，總有一天會(huì)厚積薄發(fā)?！?/p>
今年下半年，全新212將在產(chǎn)線先進(jìn)的青島基地下線，并與眾多車型同場(chǎng)競(jìng)技。正如陸付軍所說：“對(duì)212的愛，是銘刻在許多越野愛好者的骨子里的，只要我們能繼承和發(fā)揚(yáng)212的優(yōu)秀特質(zhì)，打造出一款‘最硬’的越野車，做好品質(zhì)管理，滿足這個(gè)時(shí)代消費(fèi)者需要的極致體驗(yàn)，那么212是具備獨(dú)有的魅力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的?！?/p>