新京報訊 （記者鄧琦）原本在本月26日到期的首批新能源小客車指標將延長有效期，中簽者在10月26日前購車并完成車輛登記即可。首批新能源車指標有效期的延長，意味著2月產生的這批中簽者也能享受9月1日起購買新能源車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

    首批中簽者可趕上免征購置稅政策

    北京市科委近日發(fā)布公告稱，考慮消費者實際需求，現決定：持有2014年2月26日首批示范應用新能源小客車配置指標的消費者，可于2014年8月26日前到市小客車指標調控管理相關部門指定網站提交申請，成功申請后，重新下載、打印示范應用新能源小客車指標，所持指標可在2014年10月26日之前辦理機動車登記相關手續(xù)；未提交申請的，仍需在8月26日之前辦理完成車輛登記手續(xù)，逾期不能辦理。

    今年2月，北京共有示范應用新能源小客車指標個人有效編碼1428個、單位有效編碼2537個。由于個人指標申請數小于當期指標配額1666個，申請人無需搖號，直接配置；單位指標則通過搖號產生了1666個中簽編碼。當月，全市共產生了3094個新能源車指標。

    按照《北京市小客車數量調控暫行規(guī)定》實施細則（2013年修訂），單位或個人應當自取得指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。因此，首批指標應在8月26日到期。

    此前，財政部等公布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》規(guī)定，自今年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

    市科委此次公告，意味著首批指標中簽者也能享受購買新能源車免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。初步測算，相當于購買新能源車可以省幾萬元。

    中簽者需在本月26日前申請延期

    值得注意的是，首批新能源車指標并不是直接延長至10月26日。

    根據相關要求，申請人需在8月26日之前，登錄“北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)”后提交“預約”申請。成功后，申請人需要重新打印指標書，指標書上會增加提示語：“預約成功，您可于10月26日之前辦理車輛注冊登記手續(xù)。”

    小客車指標辦提示，“預約”成功后，申請人持帶有相關提示語的指標書，在9月1日至10月26日期間購買車輛并辦理車輛登記手續(xù)。車輛登記手續(xù)須在10月26日之前辦理完成，逾期不能辦理。

    ■ 追問

    新能源車上牌率為何不足一成？

    市科委數據顯示，今年2月、4月和6月，北京共進行了3次示范應用新能源小客車指標配置，共配置指標9382個，其中單位指標4530個，個人指標4852個。截至今年7月，電動汽車共上牌823輛，建成300多個自用充電設施。

    新能源車上牌率不足一成，為什么會有如此大的空缺？

    市科委相關負責人昨日表示，上牌數遠遠少于中標數，主要由于消費者對新能源車有一個接受的過程，而起初可選擇的車型較少，基礎設施也跟不上。

    他認為，目前來看，車企也有一個準備過程。從2月至7月，消費者能購買的車型較少，只有北汽E150和比亞迪E6，接下來車型會陸續(xù)增加。

    今年未完成指標是否轉入明年？

    按照北京新能源車發(fā)展規(guī)劃，2014年至2017年，每年配置新能源汽車指標分別為2萬個、3萬個、6萬個、6萬個。

    今年的2萬個指標，單位和個人各1萬個。在今年首期新能源車指標配置中，就出現了申請人低于指標數而不用搖號直接配置的情況。若今年的2萬個新能源車指標沒有配置完，是否會轉入明年繼續(xù)配置？

    市科委相關負責人稱，此前制定的每年發(fā)展新能源車計劃只是對市場的判斷和對社會的預期。今年而言，因為單位有條件建設充電設施，所以單位和個人各1萬個指標，往后單位和個人如何分配，需要取決于市場的接受程度，預計往后指標會向個人傾斜，而今年沒配置完的指標不會轉入下一年。

    該負責人并不擔心4年內17萬輛新能源車的目標，“開始推廣肯定很難，但隨著各種利好政策的出臺，政府和企業(yè)等共同投入，大家會慢慢接受這個新鮮事物。”