你還買(mǎi)存量二手車(chē)嗎？

　　浙A牌照個(gè)人競(jìng)拍價(jià)屢創(chuàng)新高，存量二手車(chē)牌價(jià)也隨行就市

　　杭州市場(chǎng)上的2萬(wàn)多輛存量二手車(chē)，目前已經(jīng)賣(mài)出了一大半

　　一塊車(chē)牌3.8萬(wàn)！

　　你還買(mǎi)存量二手車(chē)嗎？

　　□實(shí)習(xí)生 毛雨茜 本報(bào)記者 吳佳妮 文/攝

　　想要給自己的愛(ài)車(chē)搞一個(gè)“浙A車(chē)牌”除了競(jìng)價(jià)和搖號(hào)，還有一個(gè)最簡(jiǎn)單直接的方法，就是購(gòu)買(mǎi)存量二手車(chē)。

　　從今年6月開(kāi)始，經(jīng)歷了工商部門(mén)審核確認(rèn)、網(wǎng)上申報(bào)等諸多環(huán)節(jié)，杭州的二手車(chē)商陸續(xù)拿到了存量二手車(chē)的身份證明，購(gòu)買(mǎi)存量二手車(chē)，無(wú)需上牌指標(biāo)，可直接上牌。

　　不過(guò)，隨著“浙A車(chē)牌”個(gè)人競(jìng)拍價(jià)格屢創(chuàng)新高，杭州存量二手車(chē)的價(jià)格也隨行就市，跟著競(jìng)價(jià)價(jià)格不斷上漲，8月車(chē)牌競(jìng)價(jià)一結(jié)束，存量二手車(chē)市場(chǎng)就喊出了每塊車(chē)牌3.8萬(wàn)的高價(jià)。

　　為什么存量二手車(chē)牌價(jià)格一路飚升？到底是哪些人在買(mǎi)二手車(chē)？本報(bào)記者對(duì)存量二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了深入調(diào)查。

　　存量二手車(chē)一天一個(gè)價(jià)

　　一塊車(chē)牌最高喊到3.8萬(wàn)

　　這幾天，準(zhǔn)備買(mǎi)第二輛車(chē)的何先生，特別關(guān)注小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)，眼看著競(jìng)價(jià)平均價(jià)越來(lái)越高，他有點(diǎn)坐不住了，于是就打算去二手車(chē)市場(chǎng)去看看存量二手車(chē)。

　　“原來(lái)我以為一輛存量二手車(chē)，就是那種面包車(chē)之類(lèi)的，價(jià)格3萬(wàn)多元?！焙蜗壬f(shuō)，“我拿到車(chē)后，直接申請(qǐng)更新指標(biāo)，再把面包車(chē)賣(mài)回給車(chē)商，折算下來(lái)一個(gè)上牌指標(biāo)也就兩萬(wàn)多元，不算虧?！?/p>

　　但當(dāng)何先生到二手車(chē)市場(chǎng)一打聽(tīng)，結(jié)果卻讓他大跌眼鏡：“光光一個(gè)車(chē)牌就要3.8萬(wàn)，車(chē)價(jià)還得另算！”

　　事實(shí)果真如此嗎？前天，記者來(lái)到位于城北的杭州汽車(chē)城，二手車(chē)館內(nèi)，不少車(chē)輛上都放著“存量二手車(chē)”、“直接上牌”等標(biāo)識(shí)。

　　記者上前打聽(tīng)，一旁的車(chē)商說(shuō)：“單要一塊車(chē)牌可以，3.8萬(wàn)，誠(chéng)心要最低3.5萬(wàn)，我還得去幫你打聽(tīng)打聽(tīng)，大概需要三四天時(shí)間，定金要先打進(jìn)來(lái)。”

　　二手車(chē)商說(shuō)，這個(gè)價(jià)錢(qián)是現(xiàn)在的價(jià)格，現(xiàn)在存量二手車(chē)一天一個(gè)價(jià)，再晚幾天來(lái)，估計(jì)要漲到4萬(wàn)。

　　車(chē)牌價(jià)隨著競(jìng)價(jià)一路上漲

　　不少車(chē)商還囤著不太肯賣(mài)

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，存量二手車(chē)的車(chē)牌價(jià)格與杭州市小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)的平均價(jià)起伏一致。

　　“5月份第一次競(jìng)價(jià)，價(jià)格還挺高的，所以6月份我們這邊車(chē)牌價(jià)格就升到了3萬(wàn)左右?！倍周?chē)商趙先生說(shuō)，“到了第二次競(jìng)價(jià)，平均價(jià)跌了，存量二手車(chē)車(chē)牌的價(jià)格也跟著跌?！?/p>

　　8月中上旬，存量二手車(chē)車(chē)牌的價(jià)格一直穩(wěn)定在2.7萬(wàn)左右，“直到25日上午，我這邊還賣(mài)出一塊車(chē)牌，2.7萬(wàn)，沒(méi)想到當(dāng)天下午競(jìng)價(jià)價(jià)格一出來(lái)，一下子就漲到了3.5萬(wàn)左右?！?/p>

　　對(duì)于將來(lái)存量二手車(chē)車(chē)牌價(jià)格，不少車(chē)商預(yù)計(jì)仍會(huì)上漲，“存量二手車(chē)賣(mài)一輛少一輛，估計(jì)車(chē)牌價(jià)格到5萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題?！币虼耍灿胁簧俣周?chē)商還囤著存量二手車(chē)，現(xiàn)在還不肯拿出來(lái)賣(mài)。

　　“囤著存量二手車(chē)不賣(mài)的，基本上都是快要報(bào)廢的車(chē)輛。”趙先生分析，“反正車(chē)子也賣(mài)不出幾個(gè)價(jià)錢(qián)，就車(chē)牌賺錢(qián)，就干脆等到價(jià)格漲上去再賣(mài)?！?/p>

　　來(lái)買(mǎi)二手車(chē)的多是外地人

　　看中的就是無(wú)條件無(wú)限制

　　存量二手車(chē)一塊車(chē)牌3.5萬(wàn)，而8月份杭州市小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)的平均價(jià)也只有24534元，兩者相差1萬(wàn)多元，為什么有人寧愿舍棄競(jìng)價(jià)，反而來(lái)買(mǎi)存量二手車(chē)車(chē)牌呢？

　　前天中午，正在二手車(chē)市場(chǎng)看車(chē)的臺(tái)州人張先生回答了記者的疑問(wèn)。

　　“我的戶口不在杭州，但常年在杭州做生意，沒(méi)有一輛杭州牌照的車(chē)子很不方便?！睆埾壬f(shuō)，搖號(hào)這么低的中簽率就不想了，就算參加競(jìng)價(jià)還是有一定條件限制的，“像我們外地人，需要辦暫住證，還得連續(xù)交滿兩年社保。”

　　而存量二手車(chē)過(guò)戶則沒(méi)有這么多的限制，“不需要社保，只要有張暫住證，就可以直接過(guò)戶上牌?！睆埾壬f(shuō)。

　　杭州汽車(chē)城一個(gè)二手車(chē)商說(shuō)，“我們的車(chē)牌可以過(guò)戶給個(gè)人，也能過(guò)戶給單位，如果自己不用不去上牌，還能轉(zhuǎn)手，而且賣(mài)一個(gè)少一個(gè)，所以很吃香的?！?/p>

　　不過(guò)，現(xiàn)在也不是想買(mǎi)存量二手車(chē)車(chē)牌就能買(mǎi)到，得要車(chē)子單賣(mài)出去，車(chē)牌才能掛出來(lái)賣(mài)，“存量二手車(chē)一般放的時(shí)間比較長(zhǎng)了，單車(chē)價(jià)格比較便宜，所以車(chē)子和牌一起買(mǎi)比較劃算，單買(mǎi)車(chē)牌的話需要時(shí)間周轉(zhuǎn)?！币晃欢周?chē)商說(shuō)。

　　記者了解到，目前，整個(gè)杭州市場(chǎng)上共有2萬(wàn)輛左右的存量二手車(chē)，據(jù)車(chē)商估計(jì)，目前已賣(mài)出一大半。

　　二手車(chē)交易遇淡季

　　生意普遍不太景氣

　　上牌得要上牌指標(biāo)，那么本身就不帶牌的二手車(chē)最近銷(xiāo)量如何呢？

　　據(jù)了解，七八月份是二手車(chē)交易的淡季，市場(chǎng)情況總體不容樂(lè)觀，但具體到不同商家，各家的“賬本”也不同。

　　記者從杭州寶中利車(chē)行了解到，該商家近期二手車(chē)銷(xiāo)售額保持在每天2-3臺(tái)，“這兩天稍微差一些，都只賣(mài)出了一臺(tái)。”

　　不過(guò)，由于現(xiàn)在處于淡季，這樣的交易情況并不在商家的意料之外。商家的態(tài)度也較為樂(lè)觀，“到了9月份，包括整個(gè)下半年，生意還會(huì)好起來(lái)的?！?/p>

　　雖然市場(chǎng)整體環(huán)境不景氣，但該車(chē)行的基本盈利都能保障。

　　另外，商家透露，100-200萬(wàn)價(jià)位的二手車(chē)在收購(gòu)與轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)都比較順利，至于300萬(wàn)以上的車(chē)，他們很少收，“怕掉價(jià)太多，就虧了?！笨偟恼f(shuō)來(lái)，該車(chē)行的生意沒(méi)有因車(chē)市影響而產(chǎn)生太大波動(dòng)。

　　同樣是做二手車(chē)交易，杭州億豐名車(chē)行的“賬本”要難看許多?！吧夂懿?！”該車(chē)行負(fù)責(zé)人說(shuō)，最近一次賣(mài)出車(chē)已經(jīng)是十多天前了，而且還是虧本降價(jià)賣(mài)出的。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，近來(lái)生意都比較慘淡，不管是收購(gòu)還是轉(zhuǎn)賣(mài)，都造成了一定程度的蝕本。究其原因，一方面，買(mǎi)車(chē)越來(lái)越方便，好不容易有個(gè)上牌指標(biāo)，總想用在新車(chē)上；另一方面，消費(fèi)者選擇余地多了，買(mǎi)車(chē)的程序簡(jiǎn)化了，自然而然，就將二手車(chē)從“待選區(qū)”打入了“淘汰區(qū)”。

　　10月份淘舊車(chē)會(huì)比較劃算

　　二手車(chē)流通細(xì)則近期出臺(tái)

　　記者在二手車(chē)市場(chǎng)逛了一圈，發(fā)現(xiàn)有不少二手車(chē)只跑了一兩年，過(guò)了磨合期，跑的公里數(shù)也不長(zhǎng)，買(mǎi)一輛練練手或是上班代步很實(shí)惠。

　　不過(guò)，有二手車(chē)商告訴記者，等到今年10月份，杭州二手車(chē)的價(jià)格將會(huì)更便宜，“現(xiàn)在好多車(chē)子都可以外遷到江西這些地方。”一位二手車(chē)商說(shuō)，“但到了10月份，恐怕就不行了?！?0月份，江西、云南等地可能會(huì)出臺(tái)“限遷”政策，屆時(shí)“國(guó)三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛都無(wú)法轉(zhuǎn)到其他地方，只能在杭州消化，因此價(jià)格將會(huì)更便宜。

　　根據(jù)往年的規(guī)律，年前車(chē)輛價(jià)格普遍會(huì)沖高，因此想要淘輛二手車(chē)練個(gè)手，10月份相對(duì)比較劃算。不過(guò)，購(gòu)入舊車(chē)后再轉(zhuǎn)出，車(chē)子將會(huì)更難脫手，價(jià)格也就更低了。

　　另外，記者還了解到，二手車(chē)流通補(bǔ)充政策也在抓緊研究中，近期有望出臺(tái)，主要是為了解決二手車(chē)市場(chǎng)該如何流通的問(wèn)題。

　　目前，存量二手車(chē)政策已經(jīng)明確，但二手車(chē)商新收的二手車(chē)該如何操作，則需要一個(gè)流通細(xì)則。該細(xì)則的大體方向就是，給二手車(chē)商一些虛擬的周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可以收車(chē)，然后轉(zhuǎn)移出去，二手車(chē)商不用再去搖號(hào)或競(jìng)價(jià)拿到指標(biāo)。

　　杭州限牌政策出臺(tái)后，想要自己或公司名下添置一輛汽車(chē)，必須先通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)，獲得增量指標(biāo)。但對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，這是不現(xiàn)實(shí)的。虛擬指標(biāo)可以讓二手車(chē)商借此將客戶車(chē)輛登記在自己公司名下，方便買(mǎi)賣(mài)。

　　不過(guò)，使用虛擬指標(biāo)的車(chē)輛是不允許上路的，變更登記后，只能保存在二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)。只有當(dāng)有實(shí)際指標(biāo)的客戶來(lái)買(mǎi)車(chē)后，這批車(chē)輛才能拿到臨牌上路，到車(chē)管部門(mén)登記轉(zhuǎn)移到有實(shí)際指標(biāo)的客戶名下。

　　虛擬指標(biāo)的數(shù)量，也不是無(wú)限制的。杭州市調(diào)控辦將會(huì)根據(jù)上一年度的交易情況，設(shè)定一個(gè)發(fā)放量。