京華時(shí)報(bào)訊（記者黃海蕾）昨天，履新的北京市交通委主任周正宇做客北京城市廣播“市民對(duì)話(huà)一把手”節(jié)目時(shí)，針對(duì)地鐵漲價(jià)、交通擁堵費(fèi)等問(wèn)題稱(chēng)，公交地鐵的票制票價(jià)調(diào)整已列入改革內(nèi)容，不僅僅是漲價(jià)問(wèn)題，需對(duì)整個(gè)票價(jià)制度改革。另外，低排放區(qū)和收交通擁堵費(fèi)的問(wèn)題正在研究，目前尚無(wú)時(shí)間表。

    新限行政策尚無(wú)時(shí)間表周正宇介紹，對(duì)于市民關(guān)心的公交地鐵調(diào)價(jià)問(wèn)題，目前交通部門(mén)正在配合發(fā)改委共同調(diào)研和制訂方案?？傮w來(lái)看，不是簡(jiǎn)單的漲價(jià)，而是票制票價(jià)的調(diào)整，會(huì)進(jìn)行通盤(pán)考慮。

    昨天，有市民提到北京何時(shí)收取交通擁堵費(fèi)的問(wèn)題，周正宇表示，目前交通委正會(huì)同市環(huán)保局深入研究論證，從治理大氣污染的角度考慮下一步政策。

    此前北京市環(huán)保局曾表示，低排放區(qū)的概念實(shí)際已經(jīng)存在，北京限制黃標(biāo)車(chē)進(jìn)入六環(huán)內(nèi)，一定意義上六環(huán)內(nèi)便是低排放區(qū)。未來(lái)是否會(huì)出臺(tái)新的區(qū)域限行政策，劃定更細(xì)的低排放區(qū)呢？周正宇表示，在本市區(qū)域內(nèi)新的限制政策還沒(méi)有時(shí)間表，將來(lái)若有新政策，也會(huì)和京津冀地區(qū)同步考慮。

    地鐵今年再開(kāi)通60公里

    周正宇表示，地鐵服務(wù)還不能滿(mǎn)足市民的舒適度需求，早晚高峰擁擠是個(gè)普遍現(xiàn)象。今年地鐵再開(kāi)通60公里，包括6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段（金臺(tái)路—善各莊）、15號(hào)線(xiàn)一期西段（清華東路—望京西）。新線(xiàn)的開(kāi)通對(duì)于整個(gè)路網(wǎng)的擁擠狀況有一定緩解作用。

    另外，市民關(guān)心的地鐵安裝屏蔽門(mén)問(wèn)題，周正宇介紹，1、2號(hào)線(xiàn)屏蔽門(mén)改造工程近期上報(bào)發(fā)改委開(kāi)始相關(guān)初步設(shè)計(jì)審批工作，計(jì)劃年底前開(kāi)工，預(yù)計(jì)全部工程2016年完成，主要是施工難度較大，會(huì)力爭(zhēng)早日完工。

    記者了解到，在公交方面，今年北京計(jì)劃明確區(qū)分公交快線(xiàn)、市區(qū)普線(xiàn)、微循環(huán)線(xiàn)、市郊連接線(xiàn)、郊區(qū)線(xiàn)、定制公交線(xiàn)六大類(lèi)地面公交線(xiàn)路。未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展微循環(huán)公交線(xiàn)路，大幅新開(kāi)定制公交線(xiàn)路。周正宇表示，本市會(huì)探索同一條路段的差別化公交線(xiàn)路，讓公交地鐵能像銀行、高鐵、航空一樣，差別化分級(jí)服務(wù)。比如定制公交就是一種新的模式，價(jià)格有區(qū)別，滿(mǎn)足不同人群需求。

    疏堵將向市民征求意見(jiàn)

    昨天的節(jié)目中，有市民提到京哈高速豆各莊出口擁堵問(wèn)題。周正宇表示，目前交通改造方案已完成，將進(jìn)行輔路加寬，2車(chē)道變4車(chē)道，提高通行能力，還會(huì)在京哈高速向東增加一個(gè)出口，并再增加一個(gè)調(diào)頭口，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)即可完工。

    另外，今年5月，與京藏高速路平行的京新高速路將通車(chē)，約20公里，預(yù)計(jì)將緩解京藏高速的壓力。

    周正宇還表示，近期交通委會(huì)專(zhuān)門(mén)征求一輪市民意見(jiàn)，內(nèi)容包括道路設(shè)施、路口紅綠燈、道路管理、道路堵點(diǎn)等問(wèn)題，大家可以通過(guò)交通委的熱線(xiàn)12328、96166提建議。