本報杭州10月27日電(通訊員嚴(yán)蓓蓓、陸應(yīng)果 記者嚴(yán)紅楓)27日，杭長高鐵杭州東至南昌西站完成了最后一次拉通試驗。11月起，這條新線路將轉(zhuǎn)入為期約1個月的運行試驗階段，預(yù)計年內(nèi)全線可開通運營。
作為滬昆高鐵的重要組成部分，杭長高鐵東起浙江杭州，西至湖南長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南，線路全長931公里，是華東地區(qū)與中南、西南地區(qū)的客運主通道，主要承擔(dān)華東地區(qū)與中南、西南地區(qū)間中長距離客流運輸，同時兼顧沿線地區(qū)城際客流運輸。杭長高鐵浙江段境內(nèi)杭州東站至浙贛省界段線路2010年6月正式開工建設(shè)，2013年年底完成全線鋪軌，橋隧比達(dá)76%。經(jīng)過三個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這條高鐵試驗過程中達(dá)到了時速350公里設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。
杭長高鐵將杭州、南昌和長沙等沿線城市群連成“直線”，與滬杭、寧杭、杭甬、武廣等高鐵銜接，共同構(gòu)成華東地區(qū)至中南、西南、華南等地區(qū)高速鐵路客運的便捷通道。杭長高鐵浙江段建成通車后，杭州東與長沙運行時間將由現(xiàn)在最快的8小時15分壓縮一半左右(具體以鐵路總公司公布運行圖為準(zhǔn))，對促進(jìn)長三角和中部、西南地區(qū)交流，推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。