12月24日15時(shí)，在新成立的四川省低空空域協(xié)同運(yùn)行中心，隨著西部戰(zhàn)區(qū)空軍領(lǐng)導(dǎo)的“開飛”指令，待命在數(shù)個(gè)起降點(diǎn)的數(shù)架通航飛機(jī)立即升空開展自主飛行。四川低空協(xié)同管理試點(diǎn)首批協(xié)同管理空域正式啟用，標(biāo)志著軍地聯(lián)合推動(dòng)的我國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)進(jìn)入新階段。
自從去年12月承擔(dān)國(guó)家低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)任務(wù)以來(lái)，四川軍地雙方通力合作，把此項(xiàng)任務(wù)作為軍民融合發(fā)展的重要項(xiàng)目來(lái)抓。他們劃設(shè)“四點(diǎn)、三片、一通道”低空自主飛行空域，實(shí)現(xiàn)可飛空域由“遠(yuǎn)偏、小散、孤立”向“滿足需求、連點(diǎn)成片、互聯(lián)互通”轉(zhuǎn)變；突破原有 “管制飛行”束縛，確立 “低空目視自主飛行”新模式，由劃定空域中航空器駕駛員根據(jù)飛行情報(bào)和氣象信息，自行觀察避讓其他航空器及地面障礙物，并對(duì)決策和飛行安全負(fù)責(zé)，提升了低空空域利用率；在空域管理上實(shí)現(xiàn)從 “管控為主”向“放管服結(jié)合”轉(zhuǎn)變，滿足準(zhǔn)入條件的通航用戶，只需在飛行前1小時(shí)利用幾分鐘的時(shí)間進(jìn)行報(bào)備即可使用低空協(xié)同管理空域，提升了通航飛行的時(shí)效性、靈活性、便捷性。
四川軍地雙方明確了“在國(guó)家現(xiàn)有空域管理體制框架下，地方政府統(tǒng)籌低空空域需求規(guī)劃，軍民航空管部門論證按程序?qū)徟?，地方政府?fù)責(zé)運(yùn)行管理”，確立了“軍地民”協(xié)同管理的樣式方法。他們聯(lián)合建立低空空域協(xié)同運(yùn)行中心，運(yùn)用云計(jì)算、分布式工作流、響應(yīng)式交互等新技術(shù)和ADS-B、甚高頻通信組網(wǎng)等高科技手段，實(shí)時(shí)提供計(jì)劃報(bào)備、飛行情報(bào)和氣象信息等“一站式”服務(wù)，“看得見、叫得到、控得住”能力顯著提升。（鄒維榮）