創(chuàng)業(yè)近十年，年銷售額從1000萬元變?yōu)?000億元，增長1萬倍；從大城市速遞，到農(nóng)產(chǎn)品物流，再到供應(yīng)鏈金融，電子商務(wù)的威力不斷拓展……在京東，一切曾經(jīng)的不可能在技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，都在離現(xiàn)實(shí)越來越近。
“一輛依維柯一年送貨一個(gè)億”
在上海嘉定區(qū)高速公路出口不遠(yuǎn)處，京東正在加緊建設(shè)的“亞洲一號(hào)”上海物流中心即將落成。“全球最領(lǐng)先的倉儲(chǔ)運(yùn)營商普洛斯，能做到9米高的標(biāo)準(zhǔn)倉庫，而京東商城的‘亞洲一號(hào)’已經(jīng)達(dá)到25米高，可以自動(dòng)完成貨物包裝、整理、分揀、分配等功能，所有系統(tǒng)都是自主研發(fā)。”京東聯(lián)席董事長趙國慶說。
記者了解到，這個(gè)僅需幾十名員工操作的物流中心竣工之后，總面積將達(dá)到23萬平方米，相當(dāng)于30個(gè)足球場(chǎng)的面積總和，把京東日處理訂單能力提高數(shù)十倍。
“亞洲一號(hào)”只是京東用大數(shù)據(jù)支撐大流通實(shí)踐的一個(gè)縮影。借助現(xiàn)代物流和信息化設(shè)施，京東供應(yīng)鏈前端對(duì)接了近4萬家直接供應(yīng)商和3萬家第三方供應(yīng)商，涉及品類共13大類，共1100萬SK U (庫存量單位)，構(gòu)成中國最大的一體化的全品類購物平臺(tái)，這意味著消費(fèi)者希望日常購買的絕大多數(shù)商品都可以在這里找到。
京東目前用戶超過1 .2億，在全國擁有300萬平方米倉儲(chǔ)面積，3.2萬員工，覆蓋全國1200多個(gè)區(qū)縣，其中京東的自建物流在30多個(gè)城市可以實(shí)現(xiàn)211送達(dá)服務(wù)(上午11點(diǎn)前下單當(dāng)日送達(dá)；晚上11點(diǎn)前下單次日上午送達(dá))。在有大運(yùn)營中心覆蓋的地方更可以做到一天三送的極速達(dá)，100分鐘即可送達(dá)，目前已在全國7個(gè)城市開通。
“京東現(xiàn)在共有1000輛依維柯物流車，京東今年將創(chuàng)造1000億交易額，相當(dāng)于平均一輛依維柯一年送貨近一個(gè)億，支撐這一龐大流通體系快速運(yùn)轉(zhuǎn)的，是京東依靠互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)思維的技術(shù)革新。”趙國慶說。
依靠自建的物流體系和數(shù)據(jù)平臺(tái)，京東擁有數(shù)以億計(jì)的用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)，分析挖掘后，發(fā)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的營銷需求，幫助上游供應(yīng)商和賣家轉(zhuǎn)型，打造更加高效的供應(yīng)鏈。京東基于大數(shù)據(jù)思維自行研發(fā)的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)已經(jīng)到3 .0版本，可以將所有的倉儲(chǔ)硬件整合到一起。
比如，在即將投入使用的“亞洲一號(hào)”中，通過無人操作的電腦自動(dòng)化管理，所有的中型件如筆記本電腦、電磁爐、微波爐等都將實(shí)現(xiàn)無人挑選，必須人工揀選的如日用百貨，也可以實(shí)現(xiàn)“物動(dòng)人不動(dòng)”。
針對(duì)配送環(huán)節(jié)，京東專門研發(fā)了“青龍系統(tǒng)”，為每個(gè)快遞員配備了集刷卡、查詢、G PS功能于一體的信息終端，實(shí)時(shí)掌握全國上萬名物流員的行走路線、貨品在途時(shí)間等信息。初步測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，京東快速精準(zhǔn)的配送方式，使全國每年減少了7000萬人次出行。
農(nóng)產(chǎn)品流通難的破解之道
2012年12月，“蘋果之鄉(xiāng)”陜西洛川的蘋果遭遇滯銷。正當(dāng)果農(nóng)們望著自己家種的紅蘋果干著急時(shí)，京東通過網(wǎng)上預(yù)定團(tuán)購的方式在陜西果農(nóng)和全國各地消費(fèi)者之間搭建起橋梁。在團(tuán)購開放后僅一日，蘋果就被預(yù)定了1286箱，最終解決了滯銷難題。
2013年上半年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用仍高達(dá)4 .5萬億，同比增長9.0%，占G D P比率為18%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本依然高企。其中，農(nóng)產(chǎn)品流通，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)及冬季時(shí)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品銷售，因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱、銷售環(huán)節(jié)多、安全沒保障等瓶頸已經(jīng)成為制約地方經(jīng)濟(jì)的“老大難”問題。但如今，技術(shù)變革正驅(qū)動(dòng)這一情況發(fā)生改變。
趙國慶說，以洛川蘋果團(tuán)購為例，京東以每斤3元的低價(jià)銷售蘋果后仍然有微利，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)最低要每斤4 .3元。這1 .3元的價(jià)格差距就是打掉了中間環(huán)節(jié)的成本。