新浪科技訊 北京時間9月26日早間消息，本周五，德國快遞巨頭DHL計劃使用無人機向位于德國西北部、人煙稀少的小島Juist運送藥品。這將是無人機技術(shù)在歐洲的一次重要應(yīng)用。
視氣候條件，這一無人機將飛行最多30分鐘。DHL表示，這是歐洲范圍內(nèi)首次，無人機在沒有地面人員的協(xié)助下獲得授權(quán)，進行日常飛行。
美國一些科技巨頭也在研究使用無人機運送快遞包裹。亞馬遜目前正在加拿大，而谷歌正在澳大利亞進行測試。與此類似，DHL希望這一持續(xù)1個月的測試能證明，在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運送快遞包裹方面，無人機能替代傳統(tǒng)方式。
谷歌和亞馬遜正計劃在更大的范圍內(nèi)推出無人機服務(wù)，而DHL則表示，不會在全球快遞網(wǎng)絡(luò)中全面引入無人機技術(shù)。該公司表示，無人機可以被用于一些特殊場合，例如偏遠(yuǎn)地區(qū)。在這些地區(qū)，使用無人機送貨比通過人力來送貨成本更低。
因此，DHL設(shè)計了從德國西北部Norden前往Juist島的無人機送貨路線。Juist島的人口不到2000人。作為試點的一部分，DHL計劃在天氣條件允許的情況下每天兩次運送藥品。當(dāng)渡船或航空服務(wù)停運時，無人機將承擔(dān)起送貨的任務(wù)。
DHL的無人機重量不到3磅(約合1.36千克)。在無人機降落之后，DHL當(dāng)?shù)氐目爝f員將取貨并派送至每家每戶。
阻礙谷歌和亞馬遜等公司使用無人機的一大因素在于，這些公司無法獲得監(jiān)管部門關(guān)于無人機飛行的許可。例如，今年早些時候，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)沒有批準(zhǔn)在明尼蘇達州提供無人機快遞服務(wù)的一項申請。這一服務(wù)計劃使用無人機將啤酒從酒廠運送給附近的漁民。
為了避免類似的問題，DHL表示，該公司已經(jīng)與德國航空管理部門以及德國交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部合作，劃定了無人機項目的受限飛行區(qū)域。在從大陸飛往海島的7英里(約合11.3公里)路程中，無人機距離地面的高度將為100英尺(約合30.5米)，時速則為每小時40英里。
DHL從去年開始測試這一無人機技術(shù)，但該公司無法控制的一點在于天氣。本周五，德國海岸可能會出現(xiàn)大風(fēng)，這將導(dǎo)致DHL無人機的首次飛行被延期。(維金)