闊別3年后，本周一，摩托羅拉宣布正式回歸中國(guó)市場(chǎng)。作為上世紀(jì)通信行業(yè)的“大哥大”，MOTO如今披上“血統(tǒng)最純正的Android機(jī)”戰(zhàn)袍再度歸來(lái)。MOTO正式宣布在中國(guó)銷(xiāo)售MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro等三個(gè)系列手機(jī)。上述機(jī)型此前已在國(guó)外上市，搭載原生態(tài)An-droid系統(tǒng)并兼有多項(xiàng)谷歌服務(wù)，但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)的機(jī)型將替換大部分谷歌服務(wù)，這是否能得到粉絲認(rèn)可，尚需觀察。

　　聯(lián)想、MOTO攜手打天下

　　劍指中高端

　　聯(lián)想、MOTO攜手打天下

　　1月26日，MOTO宣布在國(guó)內(nèi)預(yù)約銷(xiāo)售手機(jī)產(chǎn)品。首批推出的主要是MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro三個(gè)系列。售價(jià)最低的MOTO G價(jià)格為1299元；MOTO X最低價(jià)位為3299元；更高配置的MOTO X Pro系列目前尚未披露價(jià)格，市場(chǎng)預(yù)測(cè)應(yīng)該在4000元左右。

　　在MOTO發(fā)布會(huì)上，包括京東、蘇寧、國(guó)美、迪信通等都前來(lái)“站臺(tái)”。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，MOTO X系列的售價(jià)定在3299元起，這是個(gè)包含了“國(guó)際品牌”溢價(jià)的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格。同款手機(jī)幾個(gè)月前在美國(guó)上市，裸機(jī)價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)降至400美元（約合人民幣2600元）。

　　作為被聯(lián)想收購(gòu)后MOTO首次發(fā)招，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為MOTO將與聯(lián)想聯(lián)合發(fā)力國(guó)內(nèi)中高端智能手機(jī)領(lǐng)域。從最早的樂(lè)Phone到后來(lái)K系列、VIBE系列等，聯(lián)想一直努力打開(kāi)在國(guó)內(nèi)中高端智能手機(jī)市場(chǎng)。

　　隨著MOTO回歸，聯(lián)想在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)布局將出現(xiàn)三駕馬車(chē)局面。首先是聯(lián)想原有品牌，包括K系列和VIBE品牌；然后是MOTO品牌，除此之外，聯(lián)想今年還將正式推出互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，主攻電商市場(chǎng)。但是值得注意的是，華為、VIVO、小米等國(guó)內(nèi)手機(jī)企業(yè)，已在2000元以上市場(chǎng)陸續(xù)站穩(wěn)腳跟，甚至開(kāi)始突進(jìn)更高端市場(chǎng)。

　　MOTO定制化服務(wù)是優(yōu)勢(shì)

　　強(qiáng)敵環(huán)伺

　　MOTO定制化服務(wù)是優(yōu)勢(shì)

　　MOTO回歸之路充斥著懷舊和時(shí)尚的氣息?！敖o你選擇的權(quán)力”是MOTO最新廣告語(yǔ)，除了突出定制業(yè)務(wù)特色外，還有一層市場(chǎng)寓意：希望打破目前市場(chǎng)集中態(tài)勢(shì)。需要注意的是，相比當(dāng)年，MOTO當(dāng)前面臨的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度有過(guò)之而無(wú)不及。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年第4季度中國(guó)市場(chǎng)排名前9的品牌商中，除了蘋(píng)果、三星之外，其他都來(lái)自國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商。小米、華為、OPPO、酷派、VIVO等廠商均已在中高端市場(chǎng)戰(zhàn)線(xiàn)不俗。此番MOTO回歸，摒棄當(dāng)年價(jià)格和機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，有意選擇了高端定位。以MOTO主打3000元以上價(jià)位手機(jī)為例，目前市場(chǎng)熱門(mén)產(chǎn)品已經(jīng)有華為Mate 7、小米NOTE、VIVO X5 Max等。一年前，小米、華為等國(guó)產(chǎn)手機(jī)還在2000元的價(jià)位上廝殺，走細(xì)分市場(chǎng)的OPPO、VIVO在3000元市場(chǎng)上過(guò)得相當(dāng)舒坦，但是在去年下半年開(kāi)始，小米NOTE頂配定價(jià)3299元；華為Mate7定價(jià)3499元。三星推出Galaxy a系列的中端機(jī)型，主打3000元左右市場(chǎng)。

　　分析人士認(rèn)為，MOTO此番回歸，與華為、三星交兵可能性較大。華為Mate系列，價(jià)格與目前MOTO區(qū)間價(jià)位最為接近，其基本版和MOTO X一樣，都是3200元。當(dāng)然，MOTO定制化服務(wù)目前可以做到的廠商并不多，這將是一個(gè)不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)。

　　MOTO能否接上“地氣”？

　　去除谷歌服務(wù)

　　MOTO能否接上“地氣”？

　　之前，MOTO系列手機(jī)在北美等市場(chǎng)暢銷(xiāo)的重要原因，是其搭載原生態(tài)Android系統(tǒng)并兼有多項(xiàng)谷歌服務(wù)，但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)的機(jī)型將替換大部分谷歌服務(wù)。因此，MOTO能否接上“地氣”值得觀察。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，此前不少PC廠商也曾嘗試過(guò)定制路徑，但消費(fèi)者反響并不熱烈，而且現(xiàn)在2000元以上價(jià)位的手機(jī)，配置大同小異。以目前MOTO的產(chǎn)品規(guī)模是否適合做定制機(jī)，由此帶來(lái)的高成本如何消化？

　　最近幾年，中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)已飽和。根據(jù)工信部中國(guó)信息通信研究院本周發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年全年中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)累計(jì)出貨量為4.52億部，比2013年下降21.9%。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)IDC的預(yù)測(cè)，在2015年中國(guó)智能手機(jī)出貨量環(huán)比增長(zhǎng)率將下滑到7.8%。在此背景下，摩托羅拉能否迅速崛起，還是未知數(shù)。