樂視網(wǎng)CEO賈躍亭的回歸，預(yù)示著樂視戰(zhàn)車重新起航。在不到一周的時(shí)間內(nèi)，樂視先后宣布跨界進(jìn)軍汽車和手機(jī)兩個(gè)領(lǐng)域，一時(shí)間也引發(fā)了業(yè)界的廣泛熱議。

　　對(duì)于樂視的造車計(jì)劃，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議頗大。傳統(tǒng)汽車廠商認(rèn)為，造電視與造汽車是風(fēng)馬牛不相及的事情，互聯(lián)網(wǎng)做汽車本身就是一種詭異的論調(diào)。同時(shí)汽車屬于傳統(tǒng)的制造行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)并不具備顛覆的條件。

　　但互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的高速發(fā)展可能遠(yuǎn)非傳統(tǒng)行業(yè)所想象。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)正從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)滲透，從線上向線下發(fā)展的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。從PC到手機(jī)，再到電視、冰箱、空調(diào)……因此近段時(shí)間我們看到，董明珠與雷軍的口水戰(zhàn)不斷升級(jí)，美的、海爾、格力等家電巨頭在智能家居上的動(dòng)作不斷，這些都預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)正在改變家電這個(gè)比汽車更古老的傳統(tǒng)行業(yè)。

　　很多今年1月剛剛參觀完CES展的媒體同行都談到，今年CES展最吸引人的就是汽車展館。在國(guó)際消費(fèi)電子展上，如果以前說有汽車廠商來(lái)參展，那一定是來(lái)賺噱頭的。但從2013-2014年這兩年開始，參展的汽車廠商明顯增多，這意味著一個(gè)什么樣的趨勢(shì)呢？

　　京東方副總裁張宇表示，汽車工業(yè)今后可能就消亡了，汽車工業(yè)將變成消費(fèi)電子。因?yàn)槠嚥粺土耍玫氖请姵?；汽車所有里面的控制系統(tǒng)，全是電子化的，全是信息化的。最終汽車和手機(jī)是一樣的，它就是一個(gè)會(huì)走的平板，它就是一個(gè)會(huì)走的消費(fèi)電子產(chǎn)品，原來(lái)汽車的概念已經(jīng)被徹底顛覆掉了。

　　特斯拉的成功似乎也證明了這一點(diǎn)，它除了具有一個(gè)汽車的外形以外，發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，因?yàn)樗秒娏?，里面所有的控制系統(tǒng)全是電子元器件，所有的都是屏，其不過是一個(gè)會(huì)走的“家電”罷了。在今年3月的上海家電展上，我們可能依舊看不到汽車的蹤跡，但我們相信在明年的家電展上，樂視、小米等互聯(lián)網(wǎng)汽車新貴們會(huì)把汽車開進(jìn)展館。

　　那么再回到樂視造汽車的命題。

　　如果樂視未來(lái)造的不是車，而是他們熟悉的消費(fèi)電子，或者是會(huì)走的“超級(jí)電視”，那么還有誰(shuí)會(huì)質(zhì)疑樂視“造車”靠不靠譜呢？不過，先來(lái)者未必會(huì)帶走最大的蛋糕，但不求變者一定會(huì)成為“皇帝的新裝”。