城市的橋梁每天承載數(shù)以萬計(jì)的車流，雖然會定期對橋梁進(jìn)行“體檢”，然而一些安全隱患仍難以及時發(fā)現(xiàn)，一條細(xì)微的裂紋如不及時發(fā)現(xiàn)和處理，也可能成為日后橋塌路毀的隱患。日前，哈工程自動化學(xué)院莫宏偉教授所在的無人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功研制出我國首架可在橋梁底面飛行的檢測無人機(jī)，能有效提高橋梁檢測深度和精度，并在上海通過測試。
傳統(tǒng)橋梁檢測多利用相關(guān)專用儀器對橋梁各個部位進(jìn)行測量、記錄、統(tǒng)計(jì)，在此過程中，維護(hù)人員需要懸掛在橋梁下方，或從高架平臺上著手檢測，耗時費(fèi)力，效率較低。而檢測無人機(jī)可在橋梁底面飛行，通過手機(jī)等控制設(shè)備完成橋梁底面及柱面、橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝取證，供專業(yè)人員分析橋梁狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，這在國內(nèi)、外橋梁檢測行業(yè)屬于首創(chuàng)。后期團(tuán)隊(duì)還將在無人機(jī)自主飛行和避碰方面加強(qiáng)研發(fā)，以提高該類無人機(jī)的可操作性。（記者孫明泉 特約記者張士英）