原標(biāo)題：“張謇”號(hào)科考母船在浙開建

“彩虹魚”號(hào)1:1模型 胡崇儀供圖

國(guó)內(nèi)首艘萬米級(jí)深淵科考母船“張謇”號(hào)4月18日在浙江溫嶺一家船廠正式開建。這艘科考船預(yù)計(jì)2016年3月下水、6月交付使用。屆時(shí)，將成為我國(guó)11000米載人深淵器“彩虹魚”及其系列產(chǎn)品的科考母船，前往全球大洋25處深度大于6500米的深淵區(qū)開展科學(xué)調(diào)查活動(dòng)。

當(dāng)天，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室模擬中心落成，未來公眾將通過11000米載人潛水器“彩虹魚”號(hào)的1∶1仿真模型，體驗(yàn)萬米深潛的魅力。

按計(jì)劃，“張謇”號(hào)完成建造后，將進(jìn)行10天左右的科考設(shè)備海試，對(duì)相關(guān)設(shè)備儀器進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)試、驗(yàn)收。在2016年驗(yàn)收后立即實(shí)行首航任務(wù)，赴馬里亞納海溝（世界大洋最深極，最大深度為11034米）開展11000米無人潛水器的海試；并于2018~2020年進(jìn)行載人挑戰(zhàn)。上海海洋大學(xué)校長(zhǎng)程裕東表示，大洋深淵是國(guó)際上研究較薄弱的領(lǐng)域，我國(guó)科研人員有望在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

上海海洋大學(xué)深淵科技研究中心主任崔維成介紹說，“張謇”號(hào)是國(guó)內(nèi)第一艘專為深淵海溝科考設(shè)計(jì)的船舶，也是第一艘完全由民營(yíng)企業(yè)出資建造的科考船。船長(zhǎng)97米，寬17.8米，設(shè)計(jì)排水量約4800噸，設(shè)計(jì)吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力15000海里，載員60人，自持能力60天。船上將配備干性通用實(shí)驗(yàn)室、濕性通用實(shí)驗(yàn)室、重磁實(shí)驗(yàn)室等實(shí)驗(yàn)室以及全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀等科研設(shè)備。

除了執(zhí)行深淵科考任務(wù)，“張謇”號(hào)還能承擔(dān)深遠(yuǎn)海物理海洋、地球物理、海洋化學(xué)、海底地質(zhì)、海洋生物等學(xué)科的調(diào)查研究以及調(diào)查儀器設(shè)備海試、海洋油氣工程設(shè)施施工、海洋事故的救援和打撈、水下考古、深海探險(xiǎn)觀光等項(xiàng)目。

“張謇”號(hào)建成后，有能力配備1臺(tái)萬米級(jí)載人潛水器“彩虹魚”號(hào)、1臺(tái)萬米級(jí)無人潛水器和3臺(tái)萬米級(jí)著陸器，組成“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。崔維成表示，目前1臺(tái)萬米級(jí)無人潛水器已進(jìn)入總裝階段，1臺(tái)萬米級(jí)著陸器已完成總裝，另兩臺(tái)將于近期完成總裝。對(duì)這些無人裝備進(jìn)行海試后，科研團(tuán)隊(duì)將修改“彩虹魚”號(hào)載人潛水器的設(shè)計(jì)方案。

“彩虹魚”號(hào)1∶1模型長(zhǎng)約10米，其頭部寬和高均為3.5米，至尾部漸漸縮小，外形像一條張著大口的鯰魚。它由載人艙、機(jī)電設(shè)備、重量與浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、外部設(shè)備和觀察作業(yè)模塊等5個(gè)部分組成。其中，載人艙呈球體，可容納1名駕駛員和兩名科研人員。位于前端的觀察作業(yè)模塊包含攝像頭與燈光、觀察窗、采樣籃以及兩條猶如鯰魚須的多功能機(jī)械手，能開展深淵區(qū)的拍攝、采樣等工作。在即將開幕的米蘭世博會(huì)上，“彩虹魚”號(hào)將在中國(guó)企業(yè)聯(lián)合館展出。(黃辛)