原標(biāo)題：坐飛機(jī)也能上網(wǎng)了 多家航空公司布局空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
●東航將有21架飛機(jī)可以實現(xiàn)空中、地面聯(lián)網(wǎng)。東航目前運(yùn)營在洛杉磯和紐約航線上的波音777-300ER飛機(jī)已具備“空中上網(wǎng)”的硬件配置。
●南航10架空客A330客機(jī)可進(jìn)行空中上網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)完成其中5架空客A330客機(jī)的改裝，未來，南航將完成所有10架的上網(wǎng)改裝任務(wù)。
●國航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班，并計劃未來3年左右時間完成全機(jī)隊500余架飛機(jī)的空中上網(wǎng)改造。
近日，東航和南航先后拿到工信部的“空中上網(wǎng)”業(yè)務(wù)許可，東航將有21架飛機(jī)可以實現(xiàn)空中、地面聯(lián)網(wǎng)。南航在旗下10架空客A330客上向旅客提供“空中上網(wǎng)”服務(wù)。與此同時，國航也公布了可以提供“空中上網(wǎng)”的航班；截止到目前，國航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班。
空中上網(wǎng)服務(wù)將覆蓋國內(nèi)國際航線
國航宣布，6月1日至7日可以提供空中上網(wǎng)的航班已正式公布，內(nèi)地及港澳臺地區(qū)航點包括上海、深圳、廣州、成都、香港、臺北、長沙、拉薩等，國際航點包括日內(nèi)瓦、首爾、巴黎、米蘭、墨爾本、曼谷等熱門航線航班。米蘭世博會期間，國航還將安排完成了空中上網(wǎng)改裝的飛機(jī)執(zhí)飛北京到米蘭的“世博航班”。國航目前已經(jīng)有22架互聯(lián)網(wǎng)航班，并計劃未來3年左右時間完成全機(jī)隊500余架飛機(jī)的空中上網(wǎng)改造。
經(jīng)工信部批復(fù)同意，東航21架飛機(jī)可以利用亞太6號衛(wèi)星通信系統(tǒng)，開展KU波段航空機(jī)載通信業(yè)務(wù)試驗。試驗期間，東航可向客艙用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。東航此次獲批能夠提供“空中上網(wǎng)” 的機(jī)型全部為寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)。因為采用了衛(wèi)星通信技術(shù)，東航的“空中上網(wǎng)”能夠覆蓋國際、國內(nèi)航班。東航運(yùn)營在洛杉磯和紐約航線上的波音777-300ER飛機(jī)已具備“空中上網(wǎng)”的硬件配置。目前，東航已經(jīng)做出全機(jī)隊將加裝空地互聯(lián)設(shè)備，推動空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商業(yè)運(yùn)行的計劃。
據(jù)南航介紹，該航旗下10架空客A330客機(jī)經(jīng)工信部獲準(zhǔn)實施機(jī)上衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)驗證運(yùn)行。這10架空客A330客機(jī)可進(jìn)行空中上網(wǎng)業(yè)務(wù)，所飛航線范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至國際航線。目前南航已經(jīng)完成其中5架空客A330客機(jī)的改裝，預(yù)計至2016年6月，南航將完成這所有10架的上網(wǎng)改裝任務(wù)。
空中上網(wǎng)網(wǎng)速堪比地面3G
之前，國內(nèi)航空公司已經(jīng)有過多次空中上網(wǎng)的嘗試。有的航空公司提供的免費(fèi)空中WiFi，只能瀏覽局域網(wǎng)，和一般自由上網(wǎng)還有不小的差距。據(jù)南航機(jī)務(wù)工程部高級工程師米冀生介紹，相較此前國內(nèi)其他航空公司采用的SBB、ATG等技術(shù)相比，南航、東航所采用的KU波段寬帶衛(wèi)星上網(wǎng)技術(shù)的突出技術(shù)優(yōu)勢有兩點：一是信號覆蓋范圍廣；二是上網(wǎng)速度快。
東航轉(zhuǎn)型辦張主任表示，東航此次提供的實際上不僅僅是一個空中的局域網(wǎng)，這次通過衛(wèi)星提供的是完整的空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。我們目前使用的衛(wèi)星寬帶的技術(shù)能夠為每架飛機(jī)最高提供32兆的帶寬。從旅客體驗來看上網(wǎng)的速度基本跟3G上網(wǎng)的速度差不多，一些日常的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包括看一些非高清的視頻的話應(yīng)該都是可以保證的。
空中上網(wǎng)市場前景值得期待
事實上，在空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上，國內(nèi)航企起步較晚。現(xiàn)在，國外多家航企已經(jīng)實現(xiàn)了全部干線航班覆蓋WiFi網(wǎng)絡(luò)，讓不少航企認(rèn)為，國內(nèi)空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)一旦開閘，將呈現(xiàn)飛速發(fā)展之勢。
有分析認(rèn)為，2014年我國民航年運(yùn)送旅客量達(dá)3.9億人次，且增長勢頭良好。按照人均飛行2.5小時計算，一年飛行時間接近10億小時。一些專家預(yù)測，國內(nèi)民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長期，未來5年會保持年均30%的增速，整個民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過千億元。此外， “空中上網(wǎng)”擁有廣闊的商業(yè)前景，不僅能為航空公司商業(yè)模式帶來新的拓展，同時也給旅客提供空中旅途的全新體驗。乘客除了可以體驗電影、音樂、藍(lán)天書吧等娛樂內(nèi)容，還能享受空中購物、預(yù)訂酒店、租車等服務(wù)。