人民網(wǎng)北京9月30日電 （記者 魏艷）記者從國家海洋局極地辦公室了解到，我國固定翼飛機(jī)南極首航工作目前正緊鑼密鼓準(zhǔn)備，預(yù)計將于下月從加拿大起飛，最終于明年2月降落于我國南極昆侖站。據(jù)了解，南極固定翼飛機(jī)首航任務(wù)被列為我國第32次南極科考的首要任務(wù)。
中國極地研究中心黨委書記、副主任秦為稼透露，按計劃，這架首飛機(jī)今年10月將從加拿大起飛，先后穿越北美洲、南美洲，并從南極英國站點(diǎn)進(jìn)入南極大陸，并經(jīng)停美國的南極點(diǎn)站進(jìn)行補(bǔ)給，在11月底飛抵我國中山站附近的拉斯曼丘陵機(jī)場。之后，至2月上旬，它將完成各項(xiàng)試飛任務(wù)，直至最終降落于我國昆侖站。
秦為稼表示，我國固定翼飛機(jī)不僅將搭載科考物資承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，還將搭載多種科學(xué)設(shè)備實(shí)施探測任務(wù)，其航程范圍可覆蓋中山站到昆侖站之間。與其試飛同步，我國第32次南極考察隊(duì)計劃今年11月上旬至明年4月上旬開展科考，為期160天左右，其中包括首次在昆侖站度夏。而在固定翼飛機(jī)抵達(dá)昆侖站之前，內(nèi)陸考察隊(duì)員將先期在站外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)軋出一條跑道，保障飛機(jī)起降。
按照國際慣例，所有用于南極的固定翼飛機(jī)均未具備越冬條件，需要返回托管地的航空機(jī)構(gòu)，我國固定翼飛機(jī)也將在任務(wù)結(jié)束后飛返加拿大。秦為稼解釋稱，加拿大飛行員十分適應(yīng)所在國的地理和氣候環(huán)境，由此擁有雪地和冰場起降的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，他們也是其他相關(guān)國家通常選用的南極機(jī)組成員。
據(jù)悉，相比直升機(jī)，固定翼飛機(jī)具有航程遠(yuǎn)、載重大、速度快的優(yōu)勢，可以在縱深方向上跨越南極洲。目前，美、俄、英、德等國均擁有南極專用的固定翼飛機(jī)，在南極地區(qū)同時在役的這類飛機(jī)達(dá)五六架。我國投資添置的首架固定翼飛機(jī)采用美國成熟機(jī)型，也是國際流行的南極機(jī)型--“巴斯勒爾”，它由經(jīng)典螺旋槳葉飛機(jī)DC-3改型發(fā)展而來。