近期,由于資本市場(chǎng)吃緊,二手車(chē)電商平臺(tái)問(wèn)題又開(kāi)始顯現(xiàn)。先是瓜子二手車(chē)電商平臺(tái)因?yàn)橐粍t廣告被同行投訴,工商部門(mén)對(duì)瓜子二手車(chē)處以1250萬(wàn)">

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二手車(chē)電商平臺(tái)混戰(zhàn)

2018-12-26 08:02:02

來(lái)源: 北京青年報(bào)

  當(dāng)面對(duì)嚴(yán)峻的資本市場(chǎng)時(shí),爭(zhēng)奪行業(yè)第一是永遠(yuǎn)不變的商業(yè)規(guī)則。

  近期,由于資本市場(chǎng)吃緊,二手車(chē)電商平臺(tái)問(wèn)題又開(kāi)始顯現(xiàn)。先是瓜子二手車(chē)電商平臺(tái)因?yàn)橐粍t廣告被同行投訴,工商部門(mén)對(duì)瓜子二手車(chē)處以1250萬(wàn)元罰款,并責(zé)令其停播違規(guī)廣告;再是優(yōu)信二手車(chē)與阿里巴巴的淘寶網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,試圖實(shí)現(xiàn)彼比“雙贏”;之后又有人人車(chē)資金吃緊,很多雇員面臨被裁員;大搜車(chē)車(chē)貸問(wèn)題凸顯,麻煩纏身……

  實(shí)際上,上述瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、人人車(chē)和大搜車(chē)四家二手車(chē)電商平臺(tái)在二手車(chē)行業(yè)一直是冤家對(duì)頭,互相攻擊。過(guò)去幾年,為了爭(zhēng)奪資本市場(chǎng)的青睞,這些電商平臺(tái)在令人眼花繚亂的廣告大戰(zhàn)中,幾乎燒掉了上百億資金。

  其中,瓜子二手車(chē)一句廣告語(yǔ)“創(chuàng)辦一年、成交量就已遙遙領(lǐng)先”,更是惹惱了很多同行。就在10月份,據(jù)傳同行中的某平臺(tái)終于忍無(wú)可忍,向北京工商部門(mén)進(jìn)行了投訴。同行的理由很充分,瓜子二手車(chē)實(shí)際交易量并不像傳說(shuō)中的那么高,并提供自己的交易數(shù)據(jù)予以反駁。

  實(shí)際上,早在去年人人車(chē)因不滿(mǎn)瓜子二手車(chē)“遙遙領(lǐng)先”等廣告宣傳用語(yǔ),試圖起訴并索賠1億元。大搜車(chē)高管也數(shù)次發(fā)聲,對(duì)于瓜子二手車(chē)的“傭金”提出質(zhì)疑。優(yōu)信二手車(chē)在瓜子二手車(chē)被投訴之后,第一時(shí)間站出來(lái),希望同行要采納第三方權(quán)威數(shù)據(jù),避免類(lèi)似事件發(fā)生。

  為什么在短時(shí)間內(nèi)二手車(chē)電商的問(wèn)題會(huì)集中爆發(fā)?一些市場(chǎng)人士分析認(rèn)為,主要是由于目前資本市場(chǎng)吃緊,二手車(chē)行業(yè)的融資能力已經(jīng)不足以支撐這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn),二手車(chē)電商亟須在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟,因此澄清真實(shí)二手車(chē)交易狀況及自身所處的行業(yè)位置。

  眾所周知,盡管二手車(chē)市場(chǎng)每年都有超過(guò)兩位數(shù)的增長(zhǎng),但是由于二手車(chē)交易成本高企,二手車(chē)電商一直沒(méi)有找到盈利之道,只能通過(guò)衍生的金融服務(wù)盤(pán)活資金及業(yè)務(wù)。而目前資本市場(chǎng)出現(xiàn)變化,爭(zhēng)奪“第一”顯然成為當(dāng)下最為緊迫的事情了。

  不過(guò),二手車(chē)市場(chǎng)不總是負(fù)面消息。臨近年底,有一組數(shù)據(jù)讓二手車(chē)行業(yè)振奮!近日,商務(wù)部對(duì)外透露,今年前10個(gè)月,全國(guó)累計(jì)交易二手車(chē)1132.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13%。這是自2016年中國(guó)二手車(chē)交易量突破千萬(wàn)輛大關(guān)以來(lái),連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高。

  商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司司長(zhǎng)鄭書(shū)偉表示,下一步,商務(wù)部將從汽車(chē)流通全鏈條著眼,積極推進(jìn)汽車(chē)流通改革,推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,穩(wěn)住汽車(chē)消費(fèi),促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

  分析指出,發(fā)達(dá)國(guó)家的新車(chē)與二手車(chē)比例普遍在1.5:1以上,美國(guó)和德國(guó)甚至超過(guò)了兩倍,而中國(guó)的二手車(chē)交易量?jī)H占新車(chē)銷(xiāo)量的一半。隨著汽車(chē)保有量的攀升,二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的龐大勢(shì)能將轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大動(dòng)能,拉動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

  顯然,這則消息對(duì)于當(dāng)下關(guān)系緊張的二手車(chē)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)福音!

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