正如4G成就了移動互聯(lián)網(wǎng)一樣，物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，需要速度更快的通信基礎5G作為支撐。從去年開始，從國家到設備商、運營商都在積極布局5G技術。
“5G應用20%將用于人和人之間通訊，80%可能用于物與物之間通訊，也就是移動物聯(lián)網(wǎng)領域?！惫I(yè)和信息化部部長苗圩在博鰲論壇上表示，現(xiàn)在探索的VR、AR中有很多虛擬的場景是需要5G來進行傳輸?shù)模?K高清影像傳播等。
在苗圩看來，5G應用方面最廣泛的就是移動狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)，最大的市場可能就是車聯(lián)網(wǎng)?！叭撕蛙?，車和車，車和路之間的通訊，數(shù)據(jù)傳輸量比人和人之間的傳輸量要大很多。所以，以無人駕駛汽車為代表的5G應用，可能是最早實現(xiàn)的應用。目前全球都在為之努力?！背酥猓苿臃绞匠塑囍?，還有無人機、飛機、火車等領域。
“我和交通運輸部部長達成了重要共識，中國的公路要加快智能化數(shù)字化的改造，把道路的標識、紅綠燈、管理規(guī)則，都通過智能化改造固化下來。”苗圩表示，有一個大體規(guī)劃后，更多的應用還是要靠5G網(wǎng)絡搭建起來以后，和各行各業(yè)相互之間的融合滲透。
去年12月初，工業(yè)和信息化部向三大基礎電信運營企業(yè)正式頒發(fā)了全國范圍的5G系統(tǒng)中低頻段試驗頻率使用許可，5G試驗正在規(guī)?；归_。提到5G牌照的問題，苗圩表示，還是要根據(jù)終端成熟的情況來適時發(fā)放5G牌照。“有可能在今年某個時點上發(fā)放5G的牌照，網(wǎng)絡的不斷完善是大規(guī)模商用的前提，所以還要給一點時間。在全國范圍內(nèi)把5G的基站先建立起來，為大規(guī)模商用提供一個基礎和條件?！庇浾咄鯐岳?/p>