曾經(jīng)頻頻與董明珠同框并出名的銀隆新能源大股東魏銀倉(cāng)疑似“跑路”。 4月25日，銀隆新能源官方微信發(fā)布消息，稱公司大股東魏銀倉(cāng)已身處美國(guó)、孫國(guó)華已被刑事拘留數(shù)日，另有部分與刑事控告事項(xiàng)有關(guān)的人員已無(wú)法取得聯(lián)系。同時(shí)，銀隆新能源也正式確認(rèn)，控告魏銀倉(cāng)及孫國(guó)華等人的相關(guān)刑事案件將于近日正式開庭審理。業(yè)內(nèi)人士分析，身在美國(guó)的魏銀倉(cāng)應(yīng)該不會(huì)回國(guó)出庭，這或許驗(yàn)證了外界所說(shuō)的“跑路”說(shuō)法。
銀隆披露
魏銀倉(cāng)最新刑事案件
涉嫌騙取財(cái)政資金1.1億元
銀隆新能源昨天發(fā)布的官方消息稱，在最新的刑事案件中，公司大股東、原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)及公司原總經(jīng)理孫國(guó)華等涉嫌騙取國(guó)家財(cái)政資金1.1億元，涉嫌詐騙罪。魏銀倉(cāng)及孫國(guó)華等人的相關(guān)刑事案件已于去年11月8日正式立案?jìng)刹?，三起民事案件已召開庭前會(huì)議，將于近期正式開庭審理。這些案件涉及侵占公司利益總計(jì)超過(guò)14億元。
銀隆新能源披露，2013年9月6日，相關(guān)政府財(cái)政部門向銀隆新能源銀行賬戶轉(zhuǎn)賬1.123億元科技扶持資金，?？钣糜谒龀挚萍柬?xiàng)目的發(fā)展。經(jīng)核對(duì)公司財(cái)務(wù)記賬憑證發(fā)現(xiàn)，9月9日，銀隆新能源以還借款的名義，將上述1.1億元財(cái)政補(bǔ)貼資金（分為5000萬(wàn)和6000萬(wàn)兩筆）支付給珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限公司（即由魏銀倉(cāng)全資控股的銀隆集團(tuán)）。經(jīng)公司核實(shí)，該政府扶持科技項(xiàng)目申請(qǐng)書所述的設(shè)備、產(chǎn)能均不存在，且補(bǔ)貼項(xiàng)目具體經(jīng)辦人為“銀隆集團(tuán)”員工。
銀隆新能源表示，該筆政府專項(xiàng)補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)為魏銀倉(cāng)個(gè)人控制，嚴(yán)重?fù)p害了公司的利益，大股東魏銀倉(cāng)及孫國(guó)華等涉嫌騙取國(guó)家財(cái)政資金。
涉嫌冒領(lǐng)補(bǔ)償虛構(gòu)合同
另六宗罪有確鑿證據(jù)
銀隆新能源披露的其他的三宗刑事案件還包括：第一為冒領(lǐng)公司補(bǔ)償款1.5億元，涉嫌犯罪。2016年，魏銀倉(cāng)及孫國(guó)華等在公司及其他股東不知道的情況下，用“銀隆集團(tuán)”與廣通汽車原股東等方面簽訂補(bǔ)償協(xié)議，“騙取”原屬于公司的補(bǔ)償款1.5億元。
第二為采購(gòu)設(shè)備虛增價(jià)款2.6億元，涉嫌職務(wù)侵占罪。2014年9月，公司以4.99億元的價(jià)格，向深圳格銀電池設(shè)備科技開發(fā)有限公司（下稱“格銀”）采購(gòu)一批設(shè)備。經(jīng)公司核實(shí)，“格銀”沒(méi)有生產(chǎn)線，實(shí)際以2.24億元的價(jià)格，采購(gòu)其它廠家的設(shè)備轉(zhuǎn)賣給公司。而“格銀”當(dāng)時(shí)的唯一股東和法定代表人譚偉平，是大股東魏銀倉(cāng)妻妹。
第三為虛構(gòu)1.7億元工程款的建設(shè)合同，涉嫌職務(wù)侵占罪。2014年1至4月，公司與河南開宇建筑有限公司簽訂了多份土方工程合同，并支付工程款及利息合計(jì)約1.7億元。經(jīng)公司核實(shí)，該工程沒(méi)有實(shí)際施工。
此外，銀隆新能源還公布了三宗民事案件。包括“同一專利重復(fù)轉(zhuǎn)讓，公司損失9500萬(wàn)元及利息”、“債務(wù)抵銷，公司損失3.75億元及利息”、“貨款無(wú)法收回，公司損失2.12億元及利息”。
銀隆新能源已經(jīng)掌握上述案件的線索并提供了確鑿證據(jù)。
銀隆歷史
董明珠與魏銀倉(cāng)從同框到陌路
資料顯示，珠海銀隆于2009年12月成立，主營(yíng)電動(dòng)公交大巴和鈦酸鋰電池。創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)是魏銀倉(cāng)，2017年魏辭去董事長(zhǎng)職務(wù)。孫國(guó)華自2001年便追隨魏銀倉(cāng)，是珠海銀隆投資控股集團(tuán)的二把手。
本來(lái)對(duì)于普通大眾并不出名的銀隆新能源，完全是因?yàn)槎髦槎暣笤搿?/p>
北京青年報(bào)記者目前可以考證到的董明珠與魏銀倉(cāng)的最初交集是在2016年，那一年，由董明珠力推的格力電器并購(gòu)銀隆案在股東大會(huì)上遭遇股東反對(duì)而宣告失敗，董明珠對(duì)此則頗為不滿。這不得不讓外界開始審視此前并不知曉的銀隆新能源。而更讓人意想不到的是，外界原本以為董明珠的“汽車夢(mèng)”會(huì)就此偃旗息鼓，但她卻執(zhí)著地以另外一種方式實(shí)現(xiàn)了自己的愿望——當(dāng)年12月，董明珠以個(gè)人名義押上自己的全部身家，并拉上萬(wàn)達(dá)等四家企業(yè)一同增資30億元人民幣獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
也是在2016年，董明珠突然現(xiàn)身河北邯鄲，當(dāng)天她與珠海銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)共同為銀隆在邯鄲的第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料和第四代高能量電池生產(chǎn)線建成投產(chǎn)站臺(tái)。這也是董明珠首次高調(diào)與魏銀倉(cāng)同框。此后的2017年，在銀隆新能源的大多數(shù)重要場(chǎng)合，都會(huì)有董明珠的身影。在外人看來(lái)，利用董明珠的名氣和資源謀求銀隆發(fā)展，這應(yīng)該是魏銀倉(cāng)和董明珠的共識(shí)。這也使得外界對(duì)他們的密切關(guān)系有了新的理解。
不過(guò)北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從2017年8月8日董明珠和魏銀倉(cāng)共同出現(xiàn)在河南簽下了投資額150億元的“銀隆新能源（洛陽(yáng)）產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目后，董明珠就很少出現(xiàn)在銀隆新能源的場(chǎng)合了。此后不久，銀隆新能源被曝出現(xiàn)資金鏈危機(jī)，很多產(chǎn)業(yè)園傳出停工的消息。
去年1月份終于傳出消息，魏銀倉(cāng)已經(jīng)辭去珠海銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)一職，由原總裁孫國(guó)華接任。與此同時(shí)，銀隆的核心業(yè)務(wù)分管副總裁多由原格力背景員工接手?！皠?chuàng)始人的突然離職，或許意味著魏銀倉(cāng)與董明珠之間已經(jīng)開始出現(xiàn)分歧?！碑?dāng)時(shí)有人分析。魏銀倉(cāng)已不直接參與公司經(jīng)營(yíng)管理，此后魏銀倉(cāng)就很少再與銀隆新能源的業(yè)務(wù)產(chǎn)生關(guān)系。
北巴傳媒曾入股
對(duì)目前經(jīng)營(yíng)沒(méi)有影響
北青報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)北京公交集團(tuán)旗下的上市公司北巴傳媒早年曾入股珠海銀隆。2015年12月，北巴傳媒發(fā)布公告，稱公司擬以2億元人民幣拿下珠海銀隆5%的股份。交易完成后，北巴傳媒在珠海銀隆的股東排名中位列第11位。
雖然這項(xiàng)投資迄今僅僅一年，但北巴傳媒已經(jīng)從珠海銀隆飆升的身價(jià)中獲得了巨大收益。去年下半年，董明珠最初打算通過(guò)格力電器定向增發(fā)的方式換取珠海銀隆100%的股權(quán)時(shí)，也涉及北巴傳媒手中的銀隆股份。當(dāng)時(shí)格力電器向北巴傳媒給出的對(duì)價(jià)高達(dá)5.42億元，這意味著北巴傳媒對(duì)珠海銀隆的投資不到一年即實(shí)現(xiàn)了271%的收益
對(duì)于北京公交來(lái)說(shuō)，一年前入股銀隆在名義上只是一項(xiàng)投資行為，但其實(shí)二者的合作早就已經(jīng)開始。就在北巴傳媒宣布入股珠海銀隆前一個(gè)月，也就是2015年11月，北京公交一舉向珠海銀隆拋出了480臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士和12米電動(dòng)巴士的訂單，用于在長(zhǎng)安街和三環(huán)路內(nèi)運(yùn)營(yíng)。由于這次采購(gòu)的車型運(yùn)營(yíng)路段重要，因而對(duì)車輛性能要求也頗高。當(dāng)時(shí)北京公交對(duì)入圍的15家企業(yè)進(jìn)行了為期27天的評(píng)審，最終確定了銀隆。
“當(dāng)時(shí)銀隆的承諾是‘6分鐘快充電確保全天運(yùn)營(yíng)150公里以上’，這意味著銀隆車的一個(gè)充電樁能代替其他慢充車的10至15個(gè)充電樁！”一位當(dāng)年參與評(píng)審的專業(yè)人士告訴北青報(bào)記者，他對(duì)此印象非常深，也是最打動(dòng)評(píng)審者的。
2014年，北京公交開設(shè)首條旅游觀光線，當(dāng)時(shí)參與運(yùn)營(yíng)的25輛仿古“鐺鐺車”造型的車輛也出自銀隆。行駛在如此重要區(qū)域的訂單交給銀隆，應(yīng)該說(shuō)北京公交對(duì)銀隆的產(chǎn)品還是滿意的。根據(jù)珠海銀隆對(duì)外的公開信息顯示，它們的電動(dòng)公交車主要集中在兩大區(qū)域，一個(gè)是以公司總部珠海為中心的湛江、汕頭、揭陽(yáng)等珠三角地區(qū)，另一個(gè)就是以北京為中心的石家莊、邯鄲、包頭。
有業(yè)內(nèi)人士表示，與北京公交的合作奠定了銀隆在行業(yè)內(nèi)的地位，而董明珠效應(yīng)則讓銀隆在行業(yè)外也有了名氣。
數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，珠海銀隆新能源客車全國(guó)銷量排名第四位，比2017年同比增長(zhǎng)60%。
珠海銀隆方面在接受記者采訪時(shí)表示，案件屬于歷史遺留問(wèn)題，對(duì)目前公司經(jīng)營(yíng)已經(jīng)沒(méi)有影響，珠海銀隆目前生產(chǎn)銷售正常，去年?duì)I業(yè)收入首次突破百億元，并表示全國(guó)8大園區(qū)目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。（記者 張欽）