24日，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會成立水下隧道工程技術(shù)分會，這是我國首個水下隧道專業(yè)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)創(chuàng)新平臺。
在成立大會上，中國工程院院士、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會名譽(yù)理事長錢七虎表示，近年來，我國水下隧道工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷提高，鐵路、公路、市政、供水、供氣、防洪、水電等行業(yè)領(lǐng)域?qū)缃胶Ｋ淼拦こ痰男枨笈c日俱增，我國水下隧道建造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。渤海海峽跨海通道、瓊州海峽跨海通道等世界級跨海工程也進(jìn)入加速論證階段，我國即將迎來海峽大通道建設(shè)的黃金時(shí)代。
進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國水下隧道建設(shè)迅速發(fā)展，尤以水下大直徑盾構(gòu)隧道最為矚目。在錢七虎院士的主導(dǎo)下，我國于2010年建成南京長江隧道，開啟我國在復(fù)雜條件下修建水下大直徑盾構(gòu)隧道的先河，攻克了隧道超寬、地質(zhì)條件復(fù)雜、透水性強(qiáng)、覆土超薄等六大世界級難題，連續(xù)獲頒中國建設(shè)工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎。截至2019年6月，我國管片外徑14.5米以上的超大直徑水下盾構(gòu)隧道建成約14條，在建19條，規(guī)劃待建14條以上，占世界大直徑水下盾構(gòu)隧道半數(shù)。
據(jù)悉，水下隧道工程技術(shù)分會將依托中國鐵建十四局，重點(diǎn)聚焦水下盾構(gòu)隧道工程施工，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、成果共享，推進(jìn)我國水下隧道科技研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、運(yùn)營保養(yǎng)等領(lǐng)域取得進(jìn)一步發(fā)展。