據(jù)巴西汽車經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)，2月份巴西汽車銷售環(huán)比下降28%，同比下降26.6%，僅為17.8萬臺，而此前巴西汽車月銷售曾達(dá)到近45萬輛。
市場認(rèn)為巴西經(jīng)濟(jì)增長或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮，高利率、高通脹打擊了消費(fèi)信心。據(jù)巴西瓦加斯基金會數(shù)據(jù)，當(dāng)前巴西消費(fèi)者信心指數(shù)僅為85.4。
2014年巴西汽車業(yè)已深陷泥潭，全年汽車銷售下滑7%，生產(chǎn)下滑15%，而汽車出口則大幅下跌41%。這也造成了汽車業(yè)勞工數(shù)下跌了7%。
今年上迪爾瑪政府正式取消了2012年為刺激汽車消費(fèi)而采取的稅收減免措施，令本已困難重重的汽車行業(yè)雪上加霜。
為了促進(jìn)汽車出口，巴西重啟與墨西哥進(jìn)行汽車進(jìn)口限額的談判，并可能于3月份達(dá)成雙邊協(xié)議。
巴西是世界第四大汽車市場，目前菲亞特、福特、通用和大眾等品牌占據(jù)市場的70%以上，另外，中國的奇瑞、江淮、吉利和力帆等品牌也進(jìn)入巴西市場，并逐漸擴(kuò)大市場份額。(記者王正潤 荀偉)