美國聯邦調查局（FBI）2日被曝擁有一支秘密“空中部隊”，以所謂私人企業(yè)的名義指揮著數十架飛機，常年低空飛行，獲取地面對象的視頻或手機通訊信息。

　　沒有得到許可

　　美聯社當天公布的一份深度調查發(fā)現，僅在過去30天時間內，聯邦調查局的監(jiān)控飛機就飛遍了美國11個州的超過30個城市，而飛機上使用的監(jiān)控設備大多數沒有得到法院許可。

　　根據調查，上述飛機一旦配備相應監(jiān)控設備，可以在夜間遠距離拍攝高分辨率視頻，也可以通過手機信號辨認通信運營商，進而幫助確認地面目標人員身份，即使目標人員沒有在使用手機打電話。

　　FBI首次證實

　　調查還發(fā)現，FBI秘密設立了至少13家幌子公司代為執(zhí)行“任務”。

　　其中，一個名叫“羅伯特·林德利”的人頗為“扎眼”。公開記錄顯示，他是其中一家幌子公司的首席執(zhí)行官，但在至少3家幌子公司的業(yè)務記錄中都有特征顯著的簽名。兩份公開文件顯示，“羅伯特·泰勒”的簽名與羅伯特·林德利的簽名字跡有多個吻合之處。

　　回應美聯社記者求證時，FBI發(fā)言人艾倫首次證實相關飛行任務，聲稱該空中項目“不是秘密”。就調查中發(fā)現的羅伯特·林德利身份，FBI拒絕證實。

　　“以行動安全為目的而使用特定飛機及其設備受到（法律）保護，”艾倫辯稱，FBI的飛機不會被用作針對大多數民眾的監(jiān)控活動。

　　一些執(zhí)法機構官員透露，FBI所屬的司法部律師同意了該機構設立幌子公司、用以掩蓋飛行任務的做法，而美國聯邦航空局也對此知情。

　　欲阻曝光遭拒

　　美聯社還提及，被迫承認秘密飛行項目的同時，FBI官員一度要求美聯社不要公開幌子公司的具體名稱，理由是這個機構將不得不重新設立新的幌子公司，而這種做法會“浪費納稅人的錢”。

　　不過，美聯社沒有理會FBI要求，決定公開這些公司名稱，理由是這些公司的信息均可以從公開文件和政府數據庫中查到，不屬于必須保密范疇。

　　越來越多空中監(jiān)控做法的出現引起一些民權人士擔憂。

　　“這些不是你們祖父時代的偵察機，”美國民權保障聯盟資深政策分析師杰伊·斯坦利說，“如果聯邦政府繼續(xù)這類飛行任務，其目的是配備著我們如今所知道的技術，在美國各大城市上空盤旋”，那這種飛行任務就值得引起注意。

　　徐超（新華社特稿）