日方騷擾才是中日?？瞻踩{(望海樓)

　　張軍社

　　近日，日本公布了上個季度其緊急出動戰(zhàn)機(jī)對中國飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)視、跟蹤或攔截的所謂統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。日本防衛(wèi)省稱，今年7月至9月間，日本針對中國飛機(jī)緊急出動戰(zhàn)機(jī)的次數(shù)增加了29%，達(dá)到103次，占日本這個季度出動軍機(jī)總次數(shù)的一半以上。

　　日本這種按國別每3個月公布一次戰(zhàn)機(jī)緊急升空數(shù)據(jù)的做法始自2001年度。日本所做的這一切，都給不明真相的國際社會造成了日本受到鄰國特別是中國軍事威脅的假象。

　　然而，我們稍加分析即可看出，日本這種惡劣做法罔顧事實(shí)，顛倒黑白，其主要目的就是欺騙國際社會，抹黑中國軍隊(duì)形象，制造地區(qū)緊張氣氛，為其突破“和平憲法”限制而大力發(fā)展進(jìn)攻性軍事力量制造借口，同時轉(zhuǎn)移和減輕其在領(lǐng)土和歷史問題上挑釁中國等鄰國所面臨的壓力。

　　首先，中國飛機(jī)一直是正常合法飛行，日方公布的這些戰(zhàn)機(jī)緊急出動數(shù)據(jù)恰恰說明日方的跟蹤、監(jiān)視和干擾的頻率在不斷增加，日方這種做法已經(jīng)成為引發(fā)中日空中安全問題的根源。根據(jù)日方公布的數(shù)據(jù)，2005年度，日本航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)針對中國飛機(jī)的緊急出動架次為107次，2012年度急劇增至306次，而2013年度又增加到415次，再創(chuàng)歷史新高。

　　其次，正是日本飛機(jī)不斷飛抵中國沿海和在公海正常活動的中國艦機(jī)附近進(jìn)行抵近偵察和干擾，嚴(yán)重危害了中國國家安全和艦機(jī)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本飛機(jī)對中國的抵近偵察，每年都在500架次左右，同時日本艦機(jī)不斷近距離干擾中國艦機(jī)正常航行和訓(xùn)練。今年6月11日，中方圖-154飛機(jī)在我近海有關(guān)空域正常飛行時，遭到日本航空自衛(wèi)隊(duì)兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)抵近跟蹤，最近距離約30米。日方飛行員的做法極其危險，具有明顯的挑釁性質(zhì)，嚴(yán)重影響中方飛行安全。最近兩年，日本戰(zhàn)斗機(jī)還多次跟蹤干擾中方進(jìn)行正常巡航飛行的毫無武裝的公務(wù)飛機(jī)。

　　第三，日本戰(zhàn)機(jī)所應(yīng)對的中國飛機(jī)根本沒有進(jìn)入日本領(lǐng)空，均是在中國領(lǐng)海、近海和公海上空進(jìn)行正常合法的飛行。比如，日本防衛(wèi)省承認(rèn)，雖然在今年4月至6月的一個季度，為應(yīng)對被認(rèn)為“有可能”進(jìn)入日本領(lǐng)空的中國等國飛機(jī)，日本戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛340架次，創(chuàng)下了歷年同期最高紀(jì)錄。但包括中國在內(nèi)的他國飛機(jī)一次也沒有闖入日本領(lǐng)空。又如，今年3月9日，日本防衛(wèi)省發(fā)布消息稱，當(dāng)天上午發(fā)現(xiàn)中國空軍兩架轟-6轟炸機(jī)和一架運(yùn)-8預(yù)警機(jī)飛越?jīng)_繩主島與宮古島之間的公海上空，從東海飛向太平洋后返航。日本航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)緊急升空應(yīng)對。但中方飛機(jī)沒有進(jìn)入日本領(lǐng)空。

　　長期以來，日方艦機(jī)對中方進(jìn)行抵近偵察并對中方艦機(jī)近距離跟蹤監(jiān)視和干擾，嚴(yán)重危害中方國家安全和艦機(jī)安全，也是引發(fā)中日?？瞻踩珕栴}的根源。日方應(yīng)該尊重有關(guān)國際法，切實(shí)采取有效措施，防止中日之間擦槍走火。

　　(作者為海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員)