近日，長征四號乙運載火箭成功把遙感衛(wèi)星21號送入預定軌道。

　　新華社發(fā)

　　高分衛(wèi)星和相機、“嫦娥三號”探測器、神舟飛船返回艙，這里是珠海航展中國航天展館的現(xiàn)場。相信來自世界各地的參觀者與本報記者一樣，一置身其間，面對這些代表人類最新銳航天成就的展品，就折服于最新航天科技文明所帶來的強大沖擊力，感受到一股蓬勃向上的激情。

　　一個新的太空時代正展現(xiàn)在人類面前，而這些琳瑯滿目的展品無聲地宣告：我們中國人正闊步奔向這個時代。

　　夯實航天強國夢根基

　　認識宇宙、探索新知、造福人類，這是我們民族的航天夢，也是“中國夢”必然包含的要素，而運載火箭技術(shù)就是托舉起航天強國夢的重要基石之一，這大概也是兩個高大火箭模型被矗立在航天展館前庭顯要位置的原因之一。

　　登上珠海航展，接受來自世界各地民眾檢閱的運載火箭，當然是中國運載火箭家族中最閃耀的明星?！斑@是長征5號和長征7號運載火箭，它們將是我國運載火箭的主力軍?！敝袊\載火箭技術(shù)研究院黨委副書記羅曉陽指著身后高高聳立的兩個火箭，言辭中充滿自豪之情：“前者更高大魁梧，后者相對苗條，可分別看作中國火箭家族的男女明星，而他們將聯(lián)袂演繹我國載人空間站建設、載人航天和深空探測的太空傳奇?！备鶕?jù)羅曉陽向本報記者介紹，長征5號的運載能力達到低軌道25噸，是現(xiàn)有火箭運載能力的數(shù)倍，達到了一流航天強國的水平；而長征7號主要承擔為將來的空間站和深空探測運送貨物的任務。值得一提的是其燃料為液氫液氧等，有益太空環(huán)保。

　　太空探索沒有終點，太空技術(shù)只有更高，從這個角度上來說，長征5號和長征7號只是我國火箭技術(shù)持續(xù)躍進的一個新起點。羅曉陽指出，火箭技術(shù)正在向著更大、更強的方向發(fā)展。他解釋說，所謂“大”就是體積越來越大，將來的重型火箭直徑可能要達到8米到10米；所謂“強”就是運載能力更強，可以把100噸級的空間站和飛行器送上太空。

　　迎接長征第200次發(fā)射

　　按照計劃，長征運載火箭今年將迎來第200次發(fā)射。從1970年中國發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號開始，中國運載火箭經(jīng)過了其堪稱輝煌的發(fā)展歷程，走過幾個階段：從最初的串聯(lián)式到捆綁式，從常溫推進劑到低溫推進劑，從液體推進劑到固體推進劑，從一次啟動能力到二次啟動能力等發(fā)展和跨越，中國運載火箭已經(jīng)把我國帶入了世界航天大國的行列。中國運載火箭的近200次發(fā)射中，技術(shù)研究院承擔了近150次，保持了值得驕傲的成功率。前100次發(fā)射我們用了近40年，而后100次，中國只用了約10年，從發(fā)射頻度上也折射出我國航天大國加速成長進步之路。

　　長征2號F是長征系列火箭中最優(yōu)秀的代表之一，目前保持了100%成功的驕人戰(zhàn)績。作為長征2號F改進型火箭總設計師，張智在接受本報記者采訪時表示，長征2號F火箭是專門為我國載人航天設計的，高可靠、高安全的火箭，已經(jīng)飛行了11次，全部成功。在建設載人空間站過程中，其主要使命是運送航天員，在需求沒有發(fā)生大變化的情況下，今后不會對其進行大的改動?！暗珱]有絕對完美的產(chǎn)品，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)并改進其可能暴露出的問題，使其可靠性和安全性進一步提高。同時，我們要繼續(xù)把好質(zhì)量控制關(guān)，把傳統(tǒng)上節(jié)點質(zhì)量控制向全面質(zhì)量控制方向轉(zhuǎn)化，確保在該火箭服役期間質(zhì)量絕對過硬?！睆堉钦f。

　　展望2016年，羅曉陽說，隨著北斗導航衛(wèi)星進入一個高密度發(fā)射期，明年是我國火箭的發(fā)射高峰年，全年預計有20多次發(fā)射任務，“百發(fā)批產(chǎn)”工程階段將真正到來。

　　直面市場化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

　　站在新起點上的中國火箭人也清楚地意識到，在全面深化改革的大背景下，只有對傳統(tǒng)的體制和機制進行大刀闊斧的改革，才能為持續(xù)創(chuàng)新提供不竭動力。為此，中國火箭研究院提出了向“市場化轉(zhuǎn)型”，進行“二次創(chuàng)業(yè)”。羅曉陽說，中國航天事業(yè)是從計劃經(jīng)濟體制中逐步發(fā)展而來，現(xiàn)在面對洶涌澎湃的市場經(jīng)濟變革潮流，我們必須迎頭趕上，不能固步自封。

　　羅曉陽坦言：“雖然提出市場化轉(zhuǎn)型目標，但是對如何實現(xiàn)它，我們目前還處在理論和實踐探索階段。”而建立適應市場經(jīng)濟要求的人才管理和服務機制是中國運載火箭研究院進行的成功探索之一。羅曉陽介紹說，作為一家高科技研究單位，我們改革那些官本位的用人機制，形成了立體多元的人才成長通道，比如設置了首席技術(shù)專家、首席技能專家、首席管理專家，把技術(shù)人才隊伍細分為設計隊伍、工程師隊伍、工藝和產(chǎn)品測試隊伍等。這些措施已經(jīng)收到很好成效?！艾F(xiàn)在，35歲以下員工占員工總數(shù)的53%，科研人員的平均年齡是35.3歲，比歐美同行平均年齡小約15歲。同時也形成了從院士到學術(shù)帶頭人，再到技術(shù)骨干結(jié)構(gòu)合理，博士、碩士、學士學歷匹配的人才隊伍?！?/p>

　　實際上，本屆航展也折射出中國運載火箭技術(shù)研究院市場化轉(zhuǎn)型的努力。與往屆航展聚焦宇航展品不同，本屆航展上，該院還著重推出了高性能武器等軍貿(mào)產(chǎn)品和航天技術(shù)民用產(chǎn)品和技術(shù)。記者 張保淑