▲城鐵正式開通前,動(dòng)檢車通過即墨段?！　　　　”緢?bào)記者　宋磊　攝

　　2014年12月28日,注定是一個(gè)載入山東交通史冊(cè)的日子。28日,從即墨北站將開出青榮城際鐵路的第一趟動(dòng)車組列車D6091次,終點(diǎn)站為榮成。根據(jù)鐵路部門計(jì)劃,28日當(dāng)天先期開行8對(duì)動(dòng)車組,從29日起,青榮城鐵的所有11對(duì)動(dòng)車組列車將全部開行。自此,煙威地區(qū)3-4小時(shí)以內(nèi)通過動(dòng)車與省會(huì)濟(jì)南實(shí)現(xiàn)互通,并通過濟(jì)南連入全國高速鐵路網(wǎng)。

　　26日晚間,鐵路12306網(wǎng)站正式公布青榮城鐵上的11對(duì)動(dòng)車組的列車時(shí)刻和票價(jià),根據(jù)12306提供的信息顯示,濟(jì)南至煙臺(tái)的二等座票價(jià)為161.5元,比兩地之間173元的長途汽車票價(jià)還低。此外,煙臺(tái)、榮成到北京的二等座票價(jià)分別為357元和392元,榮成至上海虹橋的二等座票價(jià)為597.5元。

　　青榮城鐵是我省第一條區(qū)域性城際高速鐵路,為最大限度節(jié)約土地,全線橋隧比例高達(dá)62.2%,共有30座隧道、185座橋梁,其中青榮城鐵第一隧——蓁山隧道,全長5505米。作為我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是膠東半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道,也是我省繼膠濟(jì)客專、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運(yùn)通道。

　　青榮城鐵開通后,濟(jì)南鐵路局將開行3對(duì)直通列車,分別為榮成～上海虹橋G458/5　G456/7次高速動(dòng)車組列車1對(duì)；煙臺(tái)南～北京南G472/G471次高速動(dòng)車組列車1對(duì)；榮成～北京南G476/G475次高速動(dòng)車組列車1對(duì)。

　　此外,還將開行管內(nèi)動(dòng)車組列車8對(duì),分別為煙臺(tái)南～濟(jì)南西(濟(jì)南)D6052/D6051次、榮成～濟(jì)南D6074/D6071次動(dòng)車組列車2對(duì)。榮成～濟(jì)南西D6072/D6077次動(dòng)車組列車1對(duì)。榮成～濟(jì)南D6076/D6075次動(dòng)車組列車1對(duì)；榮成～即墨北D6092/D6091次、D6096/D6095次、榮成～煙臺(tái)南D6094/D6093次動(dòng)車組列車3對(duì)。榮成～濟(jì)南西D6078/D6073次管內(nèi)動(dòng)車1對(duì)。

　　據(jù)介紹,28日當(dāng)天青榮城際鐵路上先期開行8對(duì)動(dòng)車組列車,29日起,11對(duì)動(dòng)車組列車將全部運(yùn)行。隨著動(dòng)車開通,煙臺(tái)至濟(jì)南將縮短至3小時(shí)49分,至北京縮短至5小時(shí)38分,至上海縮短至8小時(shí)08分,同時(shí)威海至濟(jì)南、北京、上海三地的時(shí)間也將大幅縮短。(記者　宋磊　沈振)