記者從重慶市江津區(qū)外宣辦了解到，近日，該區(qū)珞璜千萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江樞紐港于今日在珞璜工業(yè)園正式動(dòng)工，標(biāo)志著重慶市向西向東對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放又在今天翻開(kāi)了歷史性一頁(yè)。

　　據(jù)了解，珞璜千萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江樞紐港項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資人民幣28億元，總占地面積1000畝，其中新征用地約448畝。新建5000噸級(jí)泊位5個(gè)(其中斜坡式散貨出口泊位2個(gè)；直立式件雜貨泊位2個(gè)，直立式散貨進(jìn)出口泊位1個(gè))，改擴(kuò)建裝卸鐵路專(zhuān)線11條，兼具集裝箱件、散貨等功能。項(xiàng)目總建設(shè)周期5年，其中一期工程建設(shè)內(nèi)容為修建300萬(wàn)噸吞吐能力散貨出口泊位1個(gè)及改擴(kuò)建鐵路裝卸作業(yè)線，建成后達(dá)到600萬(wàn)噸的港口吞吐能力和800萬(wàn)噸火車(chē)裝卸能力；二期工程在拆除原有碼頭設(shè)施后修建直立式泊位3個(gè)、散貨出口泊位1個(gè)，最終形成1125萬(wàn)噸港口吞吐能力。

　　屆時(shí)，重慶市將沿長(zhǎng)江自上而下形成珞璜港、寸灘港、果園港、涪陵港、萬(wàn)州港等5個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)港口。

　　尤為重要的是，珞璜港項(xiàng)目還是一個(gè)“水公鐵”無(wú)縫聯(lián)運(yùn)的樞紐港，該項(xiàng)目與2014 年 6 月 26 日開(kāi)建、年發(fā)貨量達(dá)1500萬(wàn)噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐，幾乎同步進(jìn)行。兩個(gè)項(xiàng)目建成后，將在重慶南二環(huán)形成一個(gè)“水公鐵”綜合物流樞紐，從而把“渝新歐”國(guó)際鐵路與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫對(duì)接，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

　　珞璜千萬(wàn)噸級(jí)長(zhǎng)江樞紐港項(xiàng)目與珞璜鐵路綜合物流樞紐的建成，一方面可吸引云貴川的煤炭、礦石、農(nóng)資等物資經(jīng)珞璜轉(zhuǎn)長(zhǎng)江航線，運(yùn)到長(zhǎng)江中下游；另一方面，可吸引長(zhǎng)江中游的貨物從珞璜“渝新歐”出口至歐洲，成本與海運(yùn)基本持平，但時(shí)間更短、效率更高。另外，還可利用“渝新歐”返程列車(chē)，以較低物流成本，將歐洲工業(yè)品運(yùn)到長(zhǎng)江中上游和西南地區(qū)。(記者 陳鵬)