泰國《曼谷郵報(bào)》8日報(bào)道稱，中國主動放棄了泰國曼谷-清邁的高鐵項(xiàng)目，而日本則對該項(xiàng)目表示出投資意向。該報(bào)道說，泰國交通部部長巴金上將“否認(rèn)中國仍在競爭曼谷-清邁線”，稱“中國在從昆明途經(jīng)老撾到泰國的鐵路談判失敗后，就拒絕投資該項(xiàng)目了”。

　　《環(huán)球時報(bào)》記者8日為此致電中國南車和北車，其內(nèi)部人士均表示不清楚此事。中國駐泰國大使館則在接受《環(huán)球時報(bào)》記者采訪時正式辟謠，證實(shí)該消息不實(shí)，并表示新一輪中泰鐵路談判將于下個月在昆明舉行。

　　《曼谷郵報(bào)》報(bào)道稱，在7日的一個內(nèi)閣會議后，巴金上將說，日本有意投資曼谷-彭世洛-清邁及北碧-亞蘭的雙線鐵路，其中因?yàn)槁?清邁的鐵路覆蓋700公里，日本希望將其建成高鐵。第二個項(xiàng)目則將連接緬甸的土瓦深水港。兩條鐵路均為1.435米標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。泰國總理巴育已經(jīng)指示交通部副部長在4月23-27日訪問日本期間，就這兩個項(xiàng)目的細(xì)節(jié)與日本方面的官員進(jìn)行討論，并在本月末向內(nèi)閣遞交報(bào)告。

　　報(bào)道援引巴金上將的話說，“日本想要投資曼谷-清邁的高鐵項(xiàng)目，是因?yàn)樵擁?xiàng)目的可行性研究結(jié)果非常有利，但這種類型的項(xiàng)目因?yàn)榧夹g(shù)原因成本很高”。他同時否認(rèn)中國仍在競爭曼谷-清邁線。他說，中國在從昆明途經(jīng)老撾到泰國的鐵路談判失敗后，就拒絕投資該項(xiàng)目了。

　　泰國亞洲大眾傳媒有限公司新聞部官方微博“泰國頭條新聞”8日也發(fā)布消息說，4月23-27日泰日將就鐵路建設(shè)事宜進(jìn)行討論，之后就可以簽署諒解備忘錄。與中國的鐵路合作方面，中國提出取消曼谷-清邁的鐵路合作建設(shè)計(jì)劃。日本“錄音中國”網(wǎng)站在報(bào)道這一消息時評論說，日本終于獲得泰國高鐵建設(shè)項(xiàng)目，并稱這是首相安倍初戰(zhàn)的勝利。

　　此前，日本媒體就報(bào)道稱，日本和中國在泰國高鐵項(xiàng)目上展開爭奪。今年3月中旬，泰國總理訪問日本期間，日本媒體紛紛報(bào)道他乘坐日本新干線的感受，并和中國的高鐵做比較。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，安倍和巴育會談時強(qiáng)調(diào)會積極協(xié)助泰國進(jìn)行長距離鐵道整備計(jì)劃，當(dāng)面表明希望泰國為日本企業(yè)提供方便。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》評論說，在鐵路事業(yè)上，泰國把中國和日本放在天平上，試圖獲得最大利益。但在這場爭奪戰(zhàn)中，泰國較為靠近中國。

　　中國駐泰國大使館8日對《環(huán)球時報(bào)》記者說，中方愿意參加泰國的所有鐵路線項(xiàng)目，因?yàn)樘┓揭婚_始并沒有說要修曼谷-彭世洛-清邁高鐵線路，所以中方?jīng)]有參與有關(guān)談判，并沒有中方拒絕投資該項(xiàng)目一說。所謂的從昆明途徑老撾修建到泰國的鐵路線路談判失敗更是假消息，新一輪中泰鐵路談判將于下個月在昆明舉行。(環(huán)球時報(bào)駐泰國特派記者 俞懿春 本報(bào)記者 蘇靜)