19號線一期10站 8站可換乘

　　二次環(huán)評公布線路走向 新增北太平莊站 時速120公里 5年內(nèi)通車

　　北京晨報訊(記者 曹晶瑞)計劃于今年年底開工建設(shè)的地鐵19號線一期，昨日進入二次環(huán)評階段，和此前公布的消息相比，二次環(huán)評公告透露了19號線的線路走向等更多重要信息，全線設(shè)站也從此前的9座增至10座，新增了北太平莊站。值得注意的是，19號線共設(shè)8座換乘站，可與2號線、4號線等多條既有地鐵線實現(xiàn)換乘。計劃于2020年底全線通車試運營。

　　根據(jù)鐵三院昨日發(fā)布的環(huán)評公告顯示，地鐵19號線一期南起新宮站，向西至京開高速后沿京開高速東側(cè)向北，經(jīng)草橋地區(qū)后轉(zhuǎn)至南三環(huán)、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區(qū)轉(zhuǎn)至新街口北大街繼續(xù)向北至牡丹園地區(qū)，共經(jīng)過海淀區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)三個行政區(qū)。

　　北京晨報記者從鐵科院公布的線路圖看到，線路南起新宮站，北至牡丹園站，線路全長22.4公里，共設(shè)車站10座，而非首次環(huán)評公告時顯示的9座車站。這10座車站分別為新宮站、新發(fā)地站、草橋站、右安門外站、牛街站、金融街站、平安里站、積水潭站、北太平莊站、牡丹園站。其中，北太平莊站為新增設(shè)的一座車站。此外，該線還設(shè)新宮車輛基地1座。

　　經(jīng)常乘坐地鐵的乘客不難看到，在這10座車站中，共有換乘車站8座，除了新發(fā)地站和北太平莊站外，其他均為換乘站。可以說，19號線一期雖然不是環(huán)線，但卻承擔了重要的換乘任務，可與既有地鐵2號線、4號線、6號線、10號線、14號線與大興線等多條地鐵線路換乘。2公里以上的平均站間距、百公里時速，加上方便的換乘，沿線市民地鐵出行顯然會更加高效。

　　作為本市最先啟動的地鐵快線，按照規(guī)劃，19號線一期將于今年年底開工建設(shè)，2020年底全線通車試運營。屆時，乘客乘坐19號線可直接從南四環(huán)外直達北三環(huán)和四環(huán)間。據(jù)悉，一期工程之后，19號線還有望繼續(xù)向南北延伸。

　　此外，公告還透露，19號線將采用A型車8輛編組車輛，正線設(shè)計最高速度為每小時120公里。即日起10個工作日內(nèi)，市民若對鐵三院發(fā)布的《北京地鐵19號線一期工程環(huán)境影響報告書》有任何意見建議，可通過電話傳真、電子郵件、信函方式等向建設(shè)單位、評價單位等有關(guān)部門提出。

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　　京唐城際鐵路 新北京東站始發(fā)

　　北京晨報訊(記者 曹晶瑞)京唐城際鐵路又有最新消息，鐵三院發(fā)布的二次環(huán)評公示報告顯示，該城際鐵路將從通州新北京東站出跨北運河、潮白河，在燕郊站北設(shè)新的燕郊城鐵站，最后由河北境內(nèi)引入既有的唐山站。全程共設(shè)7座車站，其中，北京通州站即新北京東站、燕郊站、唐山站3座車站都是在既有站的基礎(chǔ)上進行改造。

　　新建北京至唐山城際鐵路位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)。該線路經(jīng)由河北省廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區(qū)，河北省唐山市的玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，到達唐山站。

　　京唐城際線路全長約153公里，共設(shè)置車站7座，預留車站1座。其中，7座車站中3座為既有站改造，分別為北京通州站，即新北京東站、燕郊站、唐山站。4座新建車站則分別為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站，預留車站為機場南站。

　　按現(xiàn)有計劃，京唐城際鐵路計劃今年內(nèi)開工，工期預計為3年半，即京唐城際鐵路或?qū)⒃?019年年內(nèi)完工。

　　北京晨報記者探訪發(fā)現(xiàn)，既有的北京通州站位于通州區(qū)車站路，周邊老舊小區(qū)較多。另外，該站離地鐵八通線九棵樹站、果園站只有幾公里的距離。如果真按規(guī)劃成為京唐城際首站而非停靠站的話，該站改造規(guī)模應該較大。