35萬盟軍戰(zhàn)俘遭受日軍殘暴奴役和非人虐待
殘暴虐俘制造人間地獄
遺忘歷史犯下新的罪惡
兩大虐俘暴行致死2.7萬人
“巴丹死亡行軍”是第二次世界大戰(zhàn)中日本制造的震驚世界的戰(zhàn)爭罪行與虐待俘虜事件，在日本聯(lián)合艦隊偷襲珍珠港后，日本陸軍也開始進軍菲律賓，在菲律賓巴丹半島上的美菲守軍與日軍激戰(zhàn)達4個月，最后因缺乏支援與接濟，1942年4月9日約7.8萬人向日軍投降，這些戰(zhàn)俘被強行押解到100公里外的戰(zhàn)俘營，一路無食無水，沿途又遭日軍刺死、槍殺，死亡約1.5萬人。
“泰緬死亡鐵路”是日本在第二次世界大戰(zhàn)期間為了占領緬甸而修建連接泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路，“死亡鐵路”的名字來自建設時戰(zhàn)俘的死亡率。工程使用盟軍俘虜6.2萬人，戰(zhàn)爭結束前1.2萬人死亡。一名幸存戰(zhàn)俘回憶說，他眼看著同伴一個接一個倒在地上，整個工地尸橫遍野，慘不忍睹。
二戰(zhàn)老兵弗雷德·塞克在《永遠不能忘記——日軍戰(zhàn)俘營的歲月》一書中描寫了日軍行刑的殘酷場景：“我們目睹三個被綁在木樁上的水手受刑——看守用步槍上的刺刀用力刺向水手們的喉嚨、肚子和下身……他們會很緩慢但很痛苦地死去。這是為了警告那些試圖逃跑的戰(zhàn)俘。”
“死亡行軍”時戰(zhàn)俘們的手被綁在背后。（美國國家檔案與文件署）盟軍戰(zhàn)俘死亡率高達27.1%
太平洋戰(zhàn)爭初期，日軍共俘虜盟軍戰(zhàn)俘約35萬人。為充分利用戰(zhàn)俘的人力資源支撐侵略戰(zhàn)爭，日軍拋出“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”的戰(zhàn)時策略。1942年11月11日首批盟軍戰(zhàn)俘共1428人到達沈陽。從1942年11月到1945年8月長達34個月的關押期間，日軍在奉天盟軍戰(zhàn)俘集中營的暴行從未間斷，長期以來的虐待和極端惡劣的生存條件造成了如此高的死亡率，是歐洲戰(zhàn)場上德國戰(zhàn)俘營盟軍戰(zhàn)俘死亡率的13.3倍，是不折不扣的“死亡戰(zhàn)俘營”。
一份文件顯示，戰(zhàn)爭結束之際，東京的軍部曾發(fā)布一道命令，要殺害所有戰(zhàn)俘。美軍太平洋艦隊決定實施營救行動，與此同時美軍在日本本土的其他戰(zhàn)俘解救行動也陸續(xù)取得成功，戰(zhàn)俘集結地包括長崎、橫濱、青森和千歲等地。到9月底，大部分戰(zhàn)俘都通過沖繩和馬尼拉回到自己的祖國。
根據(jù)統(tǒng)計，1945年日本投降后，總共有3.75萬名英國和其他英聯(lián)邦國家戰(zhàn)俘、2.85萬名荷蘭戰(zhàn)俘以及1.44萬名美國戰(zhàn)俘獲救。東京審判的數(shù)據(jù)顯示，落入日軍之手的西方國家戰(zhàn)俘死亡率高達27.1%，這比納粹德國和意大利關押的西方國家戰(zhàn)俘死亡率高出7倍。本報記者 孫穎X133