通州新城核心區(qū)地下空間初建成

　　3平方公里啟動(dòng)區(qū)地下基本建成

　　具備商業(yè)、停車(chē)、行車(chē)功能

　　(記者劉雪玉)日前，記者從第二十二屆北京優(yōu)秀規(guī)劃建筑方案展了解到，通州新城運(yùn)河核心區(qū)中3平方公里的啟動(dòng)區(qū)內(nèi)，具備商業(yè)、停車(chē)、行車(chē)功能的地下空間已經(jīng)基本建成，并預(yù)留了與未來(lái)地面建筑的對(duì)接口。

　　地下空間北區(qū)初步建成

　　據(jù)市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通州新城運(yùn)河核心區(qū)16平方公里，其中核心區(qū)啟動(dòng)區(qū)3平方公里，規(guī)劃定位為高密度、高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)的區(qū)域，有已通車(chē)的地鐵6號(hào)線(xiàn)以及規(guī)劃中的S6、R1線(xiàn)在內(nèi)的三條地鐵線(xiàn)路穿過(guò)其中，形成兩個(gè)換乘站。同時(shí)作為大運(yùn)河遺產(chǎn)的一部分，該區(qū)域內(nèi)分布著豐富的歷史遺存，是一個(gè)復(fù)雜的涉及多專(zhuān)業(yè)融合的綜合性項(xiàng)目。

　　核心區(qū)啟動(dòng)區(qū)地下空間綜合規(guī)劃涵蓋了用地、市政、交通、生態(tài)、防災(zāi)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的綜合性規(guī)劃，同時(shí)區(qū)域的重要性、區(qū)域要素的復(fù)雜性、功能的融合性給規(guī)劃編制提出挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，新城核心區(qū)地上面積458萬(wàn)平方米，地下210萬(wàn)平方米，截至目前北區(qū)已初步建成。

　　結(jié)合綠地設(shè)下沉式廣場(chǎng)

　　據(jù)悉，核心區(qū)啟動(dòng)區(qū)采用“行人、公交、自行車(chē)、小汽車(chē)”的優(yōu)先排序，在特定時(shí)段劃定地面無(wú)車(chē)區(qū)，將機(jī)動(dòng)車(chē)引入地下，將地面留給行人。在空間的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)籌過(guò)程中考慮人的行為需求，在地下空間步行系統(tǒng)組織上，提出避免地下空間形成“迷宮”，結(jié)合地面綠地設(shè)置下沉式廣場(chǎng)。

　　地下空間分為兩部分，一部分為地下三層，包括B1商業(yè)層，以及B2、B3的停車(chē)場(chǎng)。另一部分則為地下五層，中間層為機(jī)動(dòng)車(chē)通行的北環(huán)環(huán)隧，在環(huán)隧的上方為連通B1商業(yè)層的連通層及管線(xiàn)層，下方則是設(shè)備夾層、綜合管廊。

　　甕城遺址地下就地保護(hù)

　　同時(shí)，在地下空間豎向統(tǒng)籌過(guò)程中反復(fù)比選方案，慎重確定周邊建筑的高度。當(dāng)?shù)罔F站遇到甕城遺址時(shí)，確定了就地保護(hù)的原則，在地下空間中設(shè)置文物展示空間。

　　目前，通州運(yùn)河核心區(qū)啟動(dòng)區(qū)地下空間已經(jīng)基本建成，地鐵6號(hào)線(xiàn)、地下環(huán)隧工程的北區(qū)、下穿道路東關(guān)大道已經(jīng)建成。其中三座地鐵車(chē)站與周邊用地緊密結(jié)合，地下空間無(wú)縫開(kāi)敞式銜接，形成了以車(chē)站為人流集散核心的完整地下空間體系，實(shí)現(xiàn)了土地高效集約利用。