今天上午，記者從市政府新聞辦公室召開的發(fā)布會上獲悉，今年京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數(shù)量將擴大，并且計劃2017年實現(xiàn)公交、地鐵等主要交通方式的互通。
此外，2020年300公里范圍京津冀中心城市出行時間不超過1小時。另外，北京市疏解非首都功能推進京津冀協(xié)同發(fā)展實現(xiàn)良好開局。
2017年疏解非首都功能將取得明顯進展
北京市發(fā)改委黨組成員、北京市推進京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室常務副主任王海臣介紹，北京兩年間累計退出污染企業(yè)718家(2014年392家、2015年326家)，三年累計退出1006家，完成五年任務的約84%。
2014年拆除中心城商品交易市場36個，升級改造34家。2015年調(diào)整疏解150家商品交易市場，其中，清退拆除市場80個，涉及營業(yè)面積56萬平方米、攤位1.2萬個；對70個市場進行轉(zhuǎn)型升級，涉及營業(yè)面積54萬平方米、攤位9000余個。
此外，北京城市學院5000余名學生、工商大學500余名學生、建筑大學1100名學生分別遷入順義、良鄉(xiāng)、大興新校區(qū)。
天壇醫(yī)院遷建工程主體結(jié)構封頂；同仁醫(yī)院亦莊院區(qū)二期加快推進。市行政副中心規(guī)劃設計方案已經(jīng)確定，行政辦公區(qū)起步區(qū)開工建設。
今年，將繼續(xù)把有序疏解非首都功能、推進京津冀協(xié)同發(fā)展作為全市工作的頭等大事，對不符合首都城市戰(zhàn)略定位、不利于北京生態(tài)環(huán)境建設、不符合構建“高精尖”經(jīng)濟結(jié)構和提高生活性服務業(yè)品質(zhì)要求的功能予以疏解。2017年疏解非首都功能取得明顯進展階段性目標。法制晚報(微信ID：fzwb_52165216)
綜合交通體系2020年基本建成
北京市交通委委員榮軍介紹，北京將建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系的目標細化為十大體系，十大體系由區(qū)域交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、步行自行車系統(tǒng)、道路設施及運行系統(tǒng)、停車設施與管理系統(tǒng)、交通需求管理系統(tǒng)、物流運輸系統(tǒng)、智慧交通系統(tǒng)、綠色交通系統(tǒng)和平安交通系統(tǒng)組成，十大體系將結(jié)合五年規(guī)劃分階段分年度實施，計劃2020年基本建成、2030年全面實現(xiàn)。
2016年將繼續(xù)完善互聯(lián)互通的區(qū)域路網(wǎng)，建設京臺高速、G110二期，開工建設京秦高速，北京市將在交通運輸部的協(xié)調(diào)指導下，在京津冀一卡通互聯(lián)互通試點線路試運行階段基礎上，擴大京津冀一卡通互聯(lián)互通城市數(shù)量，擴大在不同交通運輸方式上應用的范圍，實現(xiàn)主要交通方式的互通，包括公交、地鐵等，力爭在道路運輸?shù)冗\輸服務方式上拓展。此項工作計劃于2017年完成。
今后，北京市在路權保障上向自行車和步行傾斜，2016年將完成300公里自行車道治理，新增1萬輛公共自行車，公共自行車總規(guī)模將達到6萬輛，綠色出行比例達到71%。
京津冀中心城市1小時通達
到2020年，初步建成北京現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。打造公共交通快速通勤系統(tǒng)，形成1000公里的軌道交通網(wǎng)絡，中心城公交專用道里程達1000公里，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。
道路網(wǎng)功能不斷完善，承載能力大幅度提升，城市快速路總里程達461公里，城市主干道里程達1112公里，次干路規(guī)劃實現(xiàn)率核心區(qū)達100%，中心城達80%。打造地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成的“1小時城市交通圈”，形成高品質(zhì)的大都市區(qū)交通體系。打造安全、便捷、舒適、宜人的步行和自行車出行環(huán)境，形成“一刻鐘生活圈”。
著力打造國際一流的航空樞紐，強化鐵路輻射能力，完善互聯(lián)互通的公路系統(tǒng)。公路總里程達22200公里，高速公路里程達1200公里。實現(xiàn)內(nèi)外交通有機融合，300公里范圍京津冀中心城市出行時間不超過1小時。法制晚報(微信ID：fzwb_52165216)
形成以綠色出行方式為主導的城市交通出行模式，交通擁堵與污染狀況得到有效緩解。中心城綠色出行(公共交通、自行車、步行)比例達到75%，小客車出行比例控制在25%以內(nèi)。交通指數(shù)控制在6.0左右，機動車污染物排放年均下降5%。
加快互聯(lián)網(wǎng)與交通的深度融合，構建基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的便捷化交通服務體系。營運車車載衛(wèi)星定位安裝率100%，路況檢測覆蓋率達到100%，公共交通客流檢測覆蓋率達到100%，形成創(chuàng)新驅(qū)動交通發(fā)展的總體格局，交通創(chuàng)新能力進一步提升。
北京將建成5條一級通風廊道
市規(guī)劃委副主任王飛介紹，北京市開展了中心城區(qū)通風廊道、綠道、“藍網(wǎng)”系統(tǒng)研究。
首先是構建多級通風廊道系統(tǒng)。利用通風潛力較大地帶，完善中心城區(qū)通風廊道系統(tǒng)，以提升建成區(qū)整體空氣流通性。形成5條寬度500米以上的一級通風廊道，多條寬度80米以上的二級通風廊道，未來形成通風廊道網(wǎng)絡系統(tǒng)。
劃入通風廊道的區(qū)域嚴格控制建設規(guī)模，并在有條件情況下打通阻礙廊道連通的關鍵節(jié)點。
5條一級廊道
廊道1 改善西北部通風環(huán)境：植物園-昆明湖-昆玉河-(紫竹院公園、動物園)-玉淵潭
廊道2 改善西部通風環(huán)境：植物園-西五環(huán)及兩側(cè)綠化帶
廊道3 改善中心城區(qū)沿中軸線地區(qū)通風環(huán)境：太平郊野公園-東小口森林公園-奧林匹克公園-北中軸線-后海-北海-中南海-天壇公園-龍?zhí)豆珗@-京滬高速及兩側(cè)綠化帶
廊道4 改善中心城區(qū)東部酒仙橋-CBD沿線地區(qū)通風環(huán)境：清河郊野公園-朝來森林公園-太陽宮公園-朝陽公園-東北五環(huán)的綠地-東南五環(huán)分鐘寺-京滬高速及兩側(cè)綠化帶
廊道5 改善中心城區(qū)東部地區(qū)通風環(huán)境：京密高速-東五環(huán)及兩側(cè)綠化帶
2020年建成350公里綠道
王飛介紹，還將構建多功能、多層次的綠道系統(tǒng)。至2020年，全面建設完成中心城區(qū)市級綠道系統(tǒng)，形成中心城區(qū)綠道網(wǎng)的骨架，綠道主線長度達到350公里。
其中4類市級綠道包括：歷史文化精華綠道，主要沿著北京舊城歷史水系布局，串聯(lián)舊城精華的歷史文化資源，規(guī)劃長度約48公里；城市公園環(huán)綠道，規(guī)劃長度約115公里，將作為居民騎行和遠足等休閑活動的主要場所；濱水綠道，規(guī)劃長度約148公里；郊野公園環(huán)綠道，規(guī)劃長度約40公里。法制晚報(微信ID：fzwb_52165216)
中心城區(qū)規(guī)劃300公里“藍網(wǎng)”水系
“藍網(wǎng)”系統(tǒng)是由水體、濱水綠化廊道、濱水城市空間共同構建的中心城區(qū)濱水公共開放空間廊道系統(tǒng)。中心城區(qū)規(guī)劃“藍網(wǎng)”水系長度約300公里。
“藍網(wǎng)”系統(tǒng)的主要作用如下。
展示歷史文化底蘊：恢復前三門護城河、魚藻池、金水河(南海-金水橋段)、玉河中下段等歷史水系，以水串聯(lián)頤和園、什剎海、前門、明城墻遺址公園和蓮花池公園等主要古跡和旅游景點。
完善公共空間系統(tǒng)：串聯(lián)奧體森林公園、溫榆河生態(tài)綠地、大望京公園和紫竹院公園等。包括永定河引水渠、京密引水渠、清河、溫榆河、北甸排水溝、北小河、望京溝等河流。
豐富城市功能區(qū)景觀：串聯(lián)北京商務中心區(qū)、麗澤商務區(qū)、奧林匹克中心區(qū)等功能區(qū)。包括北土城溝、轉(zhuǎn)河、北護城河、壩河、亮馬河、二湖連通渠、二道溝、通惠河、前三門護城河等河流。
文/記者 陳斯 耿學清