“過去，從雅加達(dá)到萬隆需要3個(gè)多小時(shí)的車程，現(xiàn)在只需要40多分鐘?！睂?duì)于常往返于兩地的乘客來說，雅萬高鐵改變了許多當(dāng)?shù)厝说耐ㄇ诜绞健?/p>

2023年10月17日，雅萬高鐵正式開通運(yùn)營。一年多來，中印尼鐵路企業(yè)密切協(xié)作，切實(shí)維護(hù)好、運(yùn)營好雅萬高鐵，持續(xù)提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，服務(wù)沿線人民便捷出行。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月25日，累計(jì)開行旅客列車29778列，發(fā)送旅客超1000萬人次，動(dòng)車組列車安全運(yùn)行超463萬公里。

“雅萬高鐵由中印尼兩國合作建設(shè)，連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，最高運(yùn)營時(shí)速350公里?！睋?jù)中國鐵路國際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，雅萬高鐵正式開通運(yùn)營后，雅加達(dá)至萬隆間的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘，為沿線民眾提供了安全、綠色、高效、舒適的出行方式，備受沿線民眾青睞。

據(jù)了解，雅萬高鐵每日開行動(dòng)車組列車由開通初期的14列增至目前的62列，旅客席位由8400多個(gè)增加至37000多個(gè)，單日最高旅客發(fā)送量2.5萬人次、旅客上座率單列最高達(dá)99.64%。

雅萬高鐵是中國高鐵海外第一單。作為雅萬高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，夏健是中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司海外事業(yè)部總工程師。2015年5月，他和團(tuán)隊(duì)來到印尼，參與雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)。

夏健表示，在海外做項(xiàng)目，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)面臨和國內(nèi)不一樣的困難，需要攻克許多關(guān)卡，比方說語言交流、生活習(xí)慣、文化習(xí)俗、法律法規(guī)和自然環(huán)境等?！绊?xiàng)目剛啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)都是廣袤的熱帶雨林，雨林里人跡罕至，沒有道路，氣候還悶熱潮濕，到處都是蚊蟲和毒蛇?！?/p>

據(jù)夏健介紹，雅萬高鐵全線位于8到9度的高烈度震區(qū)，路基、橋梁、隧道和建筑的抗震設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵，設(shè)計(jì)中采用的每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、每一個(gè)參數(shù)，都要充分結(jié)合印尼當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境和地質(zhì)條件、經(jīng)過理論計(jì)算分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證，準(zhǔn)確無誤后才能被采用?！白詈?，我們通過技術(shù)創(chuàng)新，解決了在多火山、多地震地區(qū)修建高鐵的世界級(jí)難題。”

為更好適應(yīng)當(dāng)?shù)孛癖姵鲂行枨?，營造暢通高效、溫馨舒適的出行環(huán)境，作為雅萬高鐵建設(shè)運(yùn)營主體印尼中國高速鐵路有限公司，不斷完善旅客服務(wù)措施：大力推廣互聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，實(shí)行在線退票和改簽服務(wù)，同時(shí)保留線下窗口購票，支持多種方式支付。優(yōu)化站內(nèi)閘機(jī)布置，提高乘客進(jìn)出站效率，加強(qiáng)旅客乘降組織，做好與出租車、輕軌、普速鐵路等交通方式銜接，提升乘客出行舒適度、便捷度。在哈利姆、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾車站設(shè)立快餐店、冷飲店和便民超市，在動(dòng)車組列車提供冷飲餐吧、咖啡小吃等多樣化服務(wù)，配置無障礙設(shè)施，精準(zhǔn)滿足不同旅客需求，提供優(yōu)質(zhì)站車服務(wù)。

下一步，中印尼鐵路企業(yè)將密切協(xié)作，動(dòng)態(tài)跟蹤客流需求，精心組織雅萬高鐵旅客運(yùn)輸，優(yōu)化列車開行方案，持續(xù)提升運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)，為印尼人民提供優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)。