新華社北京6月27日電 題：體系不斷完善、能級(jí)持續(xù)提升、綠色智慧轉(zhuǎn)型加快——國(guó)新辦發(fā)布會(huì)聚焦內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展
新華社記者葉昊鳴
2024年，我國(guó)三級(jí)及以上航道里程達(dá)到1.6萬(wàn)公里；內(nèi)河億噸大港達(dá)到23個(gè)；內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)到49.5億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到2.2萬(wàn)億噸公里……
在27日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀用一組數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了當(dāng)前我國(guó)內(nèi)河航道發(fā)展成效。
內(nèi)河航運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有運(yùn)能大、成本低、綠色低碳等比較優(yōu)勢(shì)。
付緒銀介紹，近年來(lái)，為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，交通運(yùn)輸部聯(lián)合有關(guān)部門印發(fā)相關(guān)方案、意見(jiàn)，為打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)、促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效、推動(dòng)設(shè)施裝備和運(yùn)輸服務(wù)水平提升、加快內(nèi)河綠色低碳和智慧創(chuàng)新轉(zhuǎn)型等方面提供了有力支撐。
近年來(lái)我國(guó)船舶裝備水平如何？付緒銀表示，交通運(yùn)輸部先后實(shí)施了兩輪老舊船舶報(bào)廢更新政策，貨船單船平均噸位由2012年的不足700噸提升至目前的1790噸，長(zhǎng)江干線內(nèi)河貨船平均噸位達(dá)到2207噸。“在國(guó)家‘兩新’政策的支持下，去年拆解老舊船舶有2500艘，新建了一批大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化的船舶?！彼f(shuō)。
將平臺(tái)經(jīng)濟(jì)與內(nèi)河航運(yùn)進(jìn)行結(jié)合，發(fā)展具有物流查詢、運(yùn)輸組織功能的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，有利于減少船舶空駛和等貨的時(shí)間，以及船找貨、貨找船等情況。
“在推進(jìn)運(yùn)輸組織化水平上，有序發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。”付緒銀說(shuō)，目前網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在道路貨運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)比較普遍，水運(yùn)領(lǐng)域相關(guān)業(yè)態(tài)正在形成階段。在關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)中提出，鼓勵(lì)相關(guān)港航企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)水路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，研究建立適應(yīng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的制度體系，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)模健康發(fā)展。
智慧化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的方向，對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)來(lái)說(shuō)也是如此。
長(zhǎng)江干線2800多公里航道實(shí)現(xiàn)了電子航道圖的全覆蓋；目前全國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭23座、自動(dòng)化干散貨碼頭29座；5G無(wú)人駕駛集裝箱卡車、鐵路和堆場(chǎng)軌道吊自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控、智能閘口等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用……
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)楊華雄表示，將研究制定智慧港口、智慧航道的建設(shè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)高等級(jí)航道和具備條件的主要港口應(yīng)用智能感知設(shè)備、數(shù)字孿生等技術(shù)，推動(dòng)跨區(qū)域通航建筑物船舶過(guò)閘聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)智慧化。
在推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)與生態(tài)環(huán)境的和諧共生？付緒銀做了形象的比喻：
推動(dòng)船舶“換動(dòng)力”，積極發(fā)展新能源清潔能源船舶，由傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力改為新能源動(dòng)力；
推動(dòng)港口“披綠裝”，打造綠色低碳港口，加強(qiáng)碼頭綠色改擴(kuò)建，積極建設(shè)內(nèi)河近零碳碼頭；
給航道“著美裝”，努力建設(shè)“美麗中國(guó)”水上樣板，開(kāi)展“美麗航道”建設(shè)行動(dòng)和綠色航道養(yǎng)護(hù)行動(dòng)。
“內(nèi)河航運(yùn)是橫貫東西、連接南北的重要通道，在助力做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、支撐國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮著重要作用?！备毒w銀表示，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)為統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和運(yùn)輸服務(wù)的“軟提升”，全面推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)全要素、全鏈條的高質(zhì)量發(fā)展。