穿越伶仃洋，天塹變通途。深中通道這個(gè)超級(jí)工程給粵港澳大灣區(qū)各行各業(yè)，帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的變化。相信走過(guò)深中通道的每個(gè)人，都有著自己不同的感受。
順豐速運(yùn)粵西區(qū)司機(jī) 王劍鑫：我在順豐已經(jīng)干了12年，以前我們從中山到深圳轉(zhuǎn)變站點(diǎn)，我們要走南沙大橋，經(jīng)常塞車(chē)，最少也要兩個(gè)半小時(shí)，回家也沒(méi)個(gè)定時(shí)?，F(xiàn)在我們時(shí)間縮短了，我們的收入也提高了。
貨拉拉市場(chǎng)負(fù)責(zé)人 孫漢秋：深中通道去年通車(chē)以后，司機(jī)可以走深中通道更快把貨物送達(dá)，平均每單里程減少了15公里，完單時(shí)長(zhǎng)比通車(chē)前節(jié)省了40分鐘，平均每單的物流成本降低了16%。
深中通道帶來(lái)的高效通行讓跨城生活成了新常態(tài)，超370萬(wàn)人次經(jīng)過(guò)深中通道的跨市公交，在深圳、中山、廣州三地間工作生活。