繼神州租車登陸港交所后，又一家汽車租賃巨頭一嗨租車日前也申請赴美上市，擬融資2億美元。艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國在線租車市場進入爆發(fā)期，2013年市場交易規(guī)模達34.2億元，同比增長69.5%，預計未來四年增速都將超過20%。

　　今年9月19日，神州租車在港交所成功掛牌，目前市值在274億港元左右，約合35億美元。申請在紐交所上市的一嗨租車，與神州租車業(yè)務模式相近，但規(guī)模要小很多。根據(jù)這兩家巨頭的最新財務數(shù)據(jù)，截至2014年6月，神州在全國的車隊規(guī)模是5.25萬輛，717個網(wǎng)點覆蓋國內(nèi)70個城市；一嗨車隊規(guī)模為1.54萬輛，在全國90多個城市開設760家直營服務網(wǎng)點。

　　不過，兩家公司的盈利狀況都不容樂觀。一嗨租車的招股說明書透露，最近三年財務表現(xiàn)穩(wěn)定上升，雖然2012年和2013年、2014年上半年一直在虧損，但是虧損額度在縮小。神州租車在2012年和2013年也都出現(xiàn)了虧損，但是2014年上半年實現(xiàn)了盈利。

　　市場人士估算，一嗨赴美上市成功后，市值大概會在5億至7億美元之間。但以神州、一嗨為代表的傳統(tǒng)汽車租賃公司都面臨互聯(lián)網(wǎng)租車公司的挑戰(zhàn)，PP租車、易到用車等新的租車平臺以輕資產(chǎn)模式吸引私家車加盟掛靠，雖然游走在打政策擦邊球的灰色地帶，市場沖擊力仍不容忽視。