近日，在亞太汽車(chē)首腦峰會(huì)暨自主品牌新能源汽車(chē)商業(yè)化論壇，廣州汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)有限公司總經(jīng)理吳松再次為本土品牌發(fā)聲，稱(chēng)本土品牌的品質(zhì)已經(jīng)得到了國(guó)際認(rèn)可，但品牌的固有形象成為阻礙本土品牌發(fā)展的最大“絆腳石”。

　　最近，J.D. POWER公布了2014年中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)品質(zhì)報(bào)告，六個(gè)中國(guó)品牌超出了主流品牌平均水平。但長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)品牌由于資本不足、技術(shù)薄弱，被迫從低端起步，早期產(chǎn)品給消費(fèi)者留下的只是低質(zhì)低價(jià)的品牌形象，而這成為阻礙中國(guó)品牌發(fā)展的最大障礙。

　　“外資品牌為長(zhǎng)久占領(lǐng)市場(chǎng)，借助強(qiáng)大的國(guó)際化運(yùn)作手法，通過(guò)對(duì)一兩代人的洗腦和滲透，塑造了外資主導(dǎo)的汽車(chē)文化?！眳撬煞Q(chēng)，不少外資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后都大幅減配，但由于品牌力強(qiáng)大，中國(guó)消費(fèi)者仍然愿意花更多的錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)外國(guó)品牌?！拔蚁耄霃氐赘淖冞@種現(xiàn)象，除了我們廠(chǎng)家持續(xù)創(chuàng)造世界一流的產(chǎn)品，還要?jiǎng)?chuàng)造世界級(jí)的品牌，更需要政府發(fā)揮作用，加強(qiáng)監(jiān)管，鼓勵(lì)公務(wù)員和精英人群率先采用國(guó)產(chǎn)品牌，同時(shí)培育民眾形成務(wù)實(shí)健康的消費(fèi)觀念和汽車(chē)文化。

　　新產(chǎn)品方面，據(jù)吳松介紹，廣汽傳祺將在今年底推出基于B/C級(jí)全新平臺(tái)體系的新一代中高級(jí)轎車(chē)傳祺GA6，明年4月推出緊湊型SUV，6月推出軸距超過(guò)2900mm的C級(jí)轎車(chē)GA7，2017年推出更高級(jí)別的城市SUV、越野SUV和大型MPV，迅速完善傳祺產(chǎn)品布局，同時(shí)還加大了在變速箱技術(shù)、智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛等方面的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。（記者陳鑫欣）