盡管遭遇了速騰召回的磨難，但大眾近來在中國(guó)建成了一些新工廠，增持其在一汽大眾股比的政治障礙也已經(jīng)超越，中國(guó)業(yè)務(wù)整體向好。大眾中國(guó)總裁海茲曼教授在接受國(guó)際商報(bào)和網(wǎng)通社專訪時(shí)重點(diǎn)談了以下3點(diǎn)：

　　新工廠帶來新技術(shù)

　　在上海和長(zhǎng)春新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠投產(chǎn)新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，加起來產(chǎn)能達(dá)到一百萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，我們?cè)谔旖虺闪⑿碌淖兯傧鋸S生產(chǎn)PQ380雙離合變速器，也可以達(dá)到一百臺(tái)。這樣我們?cè)诮窈笾袊?guó)生產(chǎn)的汽車?yán)铮蜁?huì)有一百萬(wàn)套全新動(dòng)力總成。這些節(jié)能環(huán)保的車型，在我們?cè)泄?jié)能減排基礎(chǔ)上，又能進(jìn)一步節(jié)能減排8%~10%，每百公里能夠減少0.5公升汽油，就是說我們給中國(guó)帶來超過一百萬(wàn)輛新的節(jié)能車。

　　將在2016年推出兩款C級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車

　　我們已經(jīng)開始在新能源方面做更多努力，2016年要在中國(guó)生產(chǎn)新能源車，主要是插電式混合動(dòng)力汽車。在電池、電機(jī)和整個(gè)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)上，我們都在做積極準(zhǔn)備。2016年新奧迪A6插電式混合動(dòng)力車型國(guó)產(chǎn)，并且我們和上海大眾在中國(guó)聯(lián)合開發(fā)的全新C級(jí)車，也可以有插電式混合動(dòng)力的版本。

　　加上我們現(xiàn)在進(jìn)口的（e-up）純電動(dòng)車，我們現(xiàn)在正在和合作伙伴一起，在探索未來的純電動(dòng)車的生產(chǎn)。在純電動(dòng)車方面隨著電池的儲(chǔ)能比的提高，以高爾夫純電動(dòng)車為例它擁有50公里的純電動(dòng)里程，六個(gè)小時(shí)交流電就可以充滿，而且我們現(xiàn)在工廠的辦公室已經(jīng)開始安裝充電樁，讓我們的員工越來越接受和喜歡純電動(dòng)車。

　　一汽大眾股比談判處于資產(chǎn)評(píng)估階段

　　夏天我們得到了中國(guó)政府部門批準(zhǔn)，可以進(jìn)行關(guān)于一汽大眾股比的談判，但是我們現(xiàn)在并沒有開始談判，因?yàn)槭紫纫龅氖菍?duì)于公司資產(chǎn)和價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，這也符合國(guó)際慣例。

　　我們正在和一汽大眾進(jìn)行股比談判的準(zhǔn)備過程，這是需要一定時(shí)間。首先要在2014年業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上和發(fā)展前景確定出來的情況下，才能夠具體討論下一步股比的問題。這個(gè)階段估計(jì)要有半年到一年時(shí)間。