據(jù)英國路透社12月4日?qǐng)?bào)道，為解決美國、巴西等部分地區(qū)銷售業(yè)績(jī)不佳的問題，歐洲最大汽車制造商大眾集團(tuán)表示，將下放更多權(quán)力給地區(qū)經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)層，以此提高地區(qū)效率和銷量。
此前，大眾曾宣布將在成本方面削減50億歐元(約合人民幣381億元)以提高盈利?，F(xiàn)在該公司將轉(zhuǎn)向下放更多權(quán)力，以更好地應(yīng)對(duì)地區(qū)市場(chǎng)管理要求。過去，由于管理過于集中，大眾的產(chǎn)品策略和質(zhì)量監(jiān)控等事務(wù)均由德國總部的高層決定，影響了旗下產(chǎn)品的銷售，導(dǎo)致美國、巴西等地區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。例如，大眾核心品牌乘用車今年在美國的銷量就下降了11%。
“我認(rèn)為，考慮到大眾現(xiàn)有的規(guī)模，凡事不能全部由總部沃爾夫斯堡來決定，” 大眾工會(huì)主席伯恩德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)在集團(tuán)總部說道，“必要的時(shí)候，我們要集中管理。但與此同時(shí)，我們也要盡可能地分散權(quán)力”。該集團(tuán)現(xiàn)在全世界共擁有108個(gè)工廠，每年的銷售額達(dá)到2000億歐元(約合人民幣15,238億元)，旗下包括高端品牌奧迪、保時(shí)捷以及西雅特、斯柯達(dá)等價(jià)位較低的車型。
大眾集團(tuán)開始在美國設(shè)立規(guī)劃中心，并雇傭了200名工程師來負(fù)責(zé)該全球第二大市場(chǎng)及其車輛的改進(jìn)?！安粌H是北美，我們還將在其他地區(qū)推行這些舉措，” 奧斯特羅補(bǔ)充道。
據(jù)悉，大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)將在11日的員工大會(huì)上宣布提高效率的相關(guān)舉措及其投資計(jì)劃。11月，該集團(tuán)表示，將投資856億歐元(約合人民幣6,521億元)用于拓展國外市場(chǎng)、開發(fā)新車型和提升技術(shù)。
(實(shí)習(xí)編譯：羅旭紅 審稿：劉洋)