據(jù)歐洲《汽車新聞》1月23日消息，因?yàn)殇N量不理想等原因，本田雅閣將在歐洲下市。本田英國區(qū)域總監(jiān)Leon Brannan在接受采訪時表示，“該領(lǐng)域長期由德系豪華車稱霸，例如，寶馬3系和奔馳C 級，即便是大眾帕薩特與福特蒙迪歐，本田雅閣也難以匹敵。

　　事實(shí)上，本田汽車2014年在歐洲市場的表現(xiàn)都是差強(qiáng)人意的，根據(jù)ACEA提供的數(shù)據(jù)，本田去年的汽車總銷量在歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的汽車市場也下降了5%，至133268輛。足見本田在歐洲市場份額已經(jīng)逐漸萎縮。

　　此外，本田汽車在在中國市場的日子同樣并不舒坦，盡管2014年在中國市場的新車銷量較上年增加4.1%，達(dá)到78.83萬輛。該數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷年最高紀(jì)錄。但與90萬輛的年預(yù)期銷售目標(biāo)存在較大距離。

　　縱觀本田2014年在中國市場的表現(xiàn)可以看到，后半年本田銷量一路走低，據(jù)英國路透社報道，自2014年7月以來，本田汽車在中國市場連續(xù)五個月下滑，其中10月份在華銷量同比下降近6%、12月份在華銷售更是同比下降12.1%。

　　環(huán)球網(wǎng)記者查詢了本田中國公布的相關(guān)銷售數(shù)據(jù)，2014年9月來講，CR-V月銷售8478輛，相比去年同期18989輛，下滑55.35%;九代雅閣前三季度累計銷售56,215輛，去年同期73,650輛，同比大幅下跌23.7%;而思域9月銷量更是僅為2397輛，同比下滑59.9%。

　　盡管2014年下半年，日系車企都希望能夠通過發(fā)布新車扭轉(zhuǎn)敗局，但有行業(yè)分析指出，產(chǎn)品力乏力是這一輪日系車銷量跌跌不休的原因，相對于歐美車企激進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，日系車企正在為其在歐洲以及中國市場的保守“埋單”。（記者 楊杰）