近日，編輯從重慶地區(qū)奔馳經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，2015年03月02日-2015年03月06日，奔馳A級(jí)有現(xiàn)車(chē)在售，購(gòu)車(chē)優(yōu)惠2.0萬(wàn)元，對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表：

　　外觀方面：新一代的A級(jí)變得更漂亮了，但基本的設(shè)計(jì)原則并未改變。例如三明治底盤(pán)的方案以及車(chē)身款式，一切并沒(méi)有像以前那樣進(jìn)行徹底的革命，而是用人們熟悉的方式完成了產(chǎn)品的進(jìn)化。現(xiàn)在的A級(jí)更健壯也更加自信，車(chē)身還是原來(lái)的風(fēng)格，但腰線上升，車(chē)窗面積增大，側(cè)面的棱線非常突出，而且很舒展，車(chē)輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A 級(jí)更加引人矚目。

　　內(nèi)飾方面：上一代A級(jí)車(chē)的座椅位置比較高，新款車(chē)也是如此，好處是上下車(chē)很方便，但夾層式的結(jié)構(gòu)令車(chē)廂地板有點(diǎn)高，坐在車(chē)內(nèi)腿部并不像在高大的SUV里那樣舒展，不過(guò)整體感覺(jué)還是令人愉快的。多功能方向盤(pán)后面的圓形儀表清晰易讀，加價(jià)選裝的導(dǎo)航系統(tǒng)操作起來(lái)也無(wú)可挑剔，只是前排座椅的手枕在換擋時(shí)有點(diǎn)礙事，座椅的腰靠調(diào)節(jié)也不太方便。另外，盡管A柱已經(jīng)設(shè)計(jì)得比較細(xì)了，但在泊車(chē)時(shí)還是有些影響視線。行李廂容量也增大了，而且更加方便實(shí)用。打開(kāi)行李廂門(mén)，不做任何折疊就可直接放進(jìn)一輛嬰兒車(chē)。如果放倒后排座椅靠背，容積就能增加到1370升，而且放倒的靠背能與行李廂地板形成一個(gè)平面。如果還需要更多的空間。就卸下后排座椅的坐墊，把它放在行李廂的地板下面或者再多花348歐元，購(gòu)買(mǎi)行李廂可變裝置，這樣除了駕駛員座椅之外，所有座椅都能卸下來(lái)，使裝載容積達(dá)到1995升。通過(guò)放倒副駕駛座椅，進(jìn)深長(zhǎng)度可達(dá)2.34米。

　　動(dòng)力方面：新開(kāi)發(fā)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出增加38%的情況下，平均油耗反而降低了10%。新款A(yù)系列憑借著起獨(dú)特的盒狀外形很容易的和其他同類(lèi)車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。動(dòng)態(tài)、智慧而且富有情感的外形，最新設(shè)計(jì)的前大燈，奪目的散熱器隔柵，重新設(shè)計(jì)的車(chē)身尺寸和比例也確保新款A(yù)系列看上去更加有力，和舊款相比，新款A(yù)系列的車(chē)長(zhǎng)增加了232毫米，車(chē)寬增加了45毫米。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：重慶地區(qū)奔馳A級(jí)車(chē)型現(xiàn)車(chē)在售，購(gòu)車(chē)優(yōu)惠2萬(wàn)元，對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。