據(jù)英國(guó)汽車雜志Autocar 3月4日?qǐng)?bào)道，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛(Johann de Nysschen)明確，2020年之前，凱迪拉克暫不會(huì)重返歐洲市場(chǎng)。凱迪拉克為通用汽車旗下豪華品牌，目前主要在美國(guó)及亞洲地區(qū)進(jìn)行品牌發(fā)展及銷售。

　　尼琛在日內(nèi)瓦車展上發(fā)言時(shí)說(shuō)：“我們要將凱迪拉克打造成全球頂尖品牌，這只有靠穩(wěn)扎穩(wěn)打地發(fā)展才能成功?！蹦徼》Q，凱迪拉克有112年的發(fā)展歷史，是聲譽(yù)良好的豪華車品牌，但卻一直被看作以美國(guó)市場(chǎng)為中心，并且人們也不清楚“凱迪拉克”的品牌理念。他指出，凱迪拉克公司一直在曲折地前進(jìn)，必須認(rèn)識(shí)到以往的錯(cuò)誤，并坦誠(chéng)面對(duì)錯(cuò)誤。凱迪拉克已展開(kāi)復(fù)興計(jì)劃，他更認(rèn)識(shí)到凱迪拉克的車款已大幅落后于時(shí)代，對(duì)此他提出，公司必須想出解決方法，同時(shí)填補(bǔ)產(chǎn)品空缺、研究柴油及其他驅(qū)動(dòng)力。

　　凱迪拉克首先瞄準(zhǔn)包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)，在進(jìn)軍英國(guó)和歐洲市場(chǎng)前進(jìn)行品牌擴(kuò)張。

　　將在今年發(fā)布的兩款新車型CT6和定位在ATS以下的緊湊型行政轎車是凱迪拉克進(jìn)行擴(kuò)張的第一步。這兩款新車型將分別與奔馳S級(jí)以及奧迪A3、奔馳CLA展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。初步預(yù)計(jì)凱迪拉克的擴(kuò)張計(jì)劃會(huì)持續(xù)到2020年。

　　除推出上述兩款豪華小型車外，凱迪拉克還設(shè)下推出新款SUV的目標(biāo)，以壯大凱迪拉克SUV產(chǎn)品線陣容。計(jì)劃包括推出全新的小型SUV和中型SUV來(lái)填補(bǔ)現(xiàn)款車型的空缺。

　　尼琛稱，欲與德國(guó)汽車制造商在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須有合適的車型和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，否則只會(huì)是徒勞無(wú)功;此外，公司還需關(guān)注經(jīng)銷體系，嘗試一些全新的做法，譬如將車開(kāi)到消費(fèi)者家里，讓他們無(wú)需出門就能購(gòu)車。尼琛說(shuō)：“世界在變，改變傳統(tǒng)模式的機(jī)會(huì)來(lái)了?！?/p>

　　尼琛曾任奧迪和英菲尼迪掌門人，于去年成為凱迪拉克新總裁。

　　(實(shí)習(xí)編譯：關(guān)芊蔚 審稿：劉洋)