證券時(shí)報(bào)記者 鄒昕昕

　　在4月20的上海國(guó)際車(chē)展媒體日首日，樂(lè)視與北汽合作的首款互聯(lián)網(wǎng)智能概念車(chē)發(fā)布。同時(shí)，樂(lè)視宣布與世界頂級(jí)跑車(chē)品牌阿斯頓·馬丁開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

　　就在前幾天，樂(lè)視宣布，原一汽-大眾生產(chǎn)總監(jiān)Frank Sterzer以及原廣汽吉奧總經(jīng)理、廣汽豐田副總經(jīng)理高景深加盟。這些密集的信息釋放，讓人覺(jué)得樂(lè)視造車(chē)計(jì)劃的步伐在不斷加快。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)(中國(guó))公司副總裁呂征宇表示，超級(jí)汽車(chē)的首款樣車(chē)計(jì)劃在明年北京車(chē)展期間發(fā)布。

　　據(jù)了解，樂(lè)視與阿斯頓·馬丁將會(huì)聚焦于兩家企業(yè)共同關(guān)注的內(nèi)容。一是人機(jī)交互概念的開(kāi)發(fā)、未來(lái)在阿斯頓。馬丁車(chē)型上的應(yīng)用。第二是關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)服務(wù)，例如導(dǎo)航、音樂(lè)播放和車(chē)載互聯(lián)應(yīng)用等。

　　樂(lè)視CEO賈躍亭發(fā)布微博稱(chēng)：“樂(lè)視和阿斯頓·馬丁的戰(zhàn)略合作也標(biāo)志著樂(lè)視生態(tài)全球化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”

　　此外，在昨日的上海國(guó)際車(chē)展上，樂(lè)視與北汽也交出了自聯(lián)合投資世界知名電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)商Arieva后的第一份答卷——北汽樂(lè)視互聯(lián)網(wǎng)智能概念車(chē)。

　　據(jù)了解，這款概念車(chē)仍然處在樣車(chē)階段。北汽相關(guān)人員介紹說(shuō)，北汽樂(lè)視這款概念車(chē)將會(huì)重新正向開(kāi)發(fā)，而不是簡(jiǎn)單地在現(xiàn)有車(chē)型上搭載，預(yù)計(jì)一到兩年內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　值得一提的是，這款概念車(chē)并非外界關(guān)注的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)，而只是樂(lè)視車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司與北京汽車(chē)一次合作的嘗試，預(yù)計(jì)未來(lái)雙方會(huì)有更深度合作的可能。