7月全國的汽車銷售市場出現(xiàn)兩年多來同比最大幅度的下滑，實行限號限行的北京車市更是雪上加霜。北京晨報記者從亞市舉辦的月度例行信息會上了解到，7月京城新車交易同比環(huán)比均出現(xiàn)了不小幅度的下降。7月北京新車銷售37200輛，同比下降10.79%；環(huán)比下降6.3%。
亞市副總經(jīng)理顏景輝告訴北京晨報記者，宏觀經(jīng)濟調整、股市信心不足、限購限行措施、互聯(lián)網(wǎng)及外埠市場沖擊分流傳統(tǒng)實體店銷售，使得原本需求不旺的京城汽車市場更加低迷。綜合利空因素未有明顯轉變，京城新車市場進入淡季谷底。而從今年前7個月的銷售情況看，京城累計交易新車27.51萬輛，同比累計下滑12.58%。
7月份京城進口車交易4900輛，同比下降22.22%，環(huán)比下滑12.5%。進口車交易量占新車銷售總量的13.17%。1月至7月，京城累計交易進口車37170輛，同比累計下降14.85%。
二手車是北京7月汽車交易的亮點之一。7月份京城二手車成交過戶56800輛次，同比增長8.19%，環(huán)比下降4.54%。1月至7月，京城二手車累計成交過戶396200輛次，同比累計下降0.43%，二手車超新車銷量44.02%，新舊車交易為1:1.44。
而隨著北京冬奧會申辦成功及連續(xù)15天不限行措施和北京對新能源汽車優(yōu)惠政策頻出，7月新能源汽車上牌量顯著增加。有關數(shù)據(jù)顯示：截至7月底，北京純電動汽車累計上牌1.62萬輛，7月份上牌超過2000輛。而從未來情況看，新能源車在北京的銷售前景也被看好。
顏景輝分析認為，8月汽車市場需求緩慢恢復釋放，車源供應可能減少，價格優(yōu)惠或將回調。而8月份嚴格的限行安保措施將對商品車物流運輸及外埠客戶進京購車產(chǎn)生不利影響。綜合以上，預計8月京城新舊車銷售同環(huán)比持平或小幅負增長。（記者 孫金鳳）