近日，BMW X1西藏探尋之旅在海拔5000米的高原上展開，試駕人員駕駛BMW X1 xDrive20i晉級版在雪域高原縱情馳騁，全方位感受了BMW X1“行動定義自由”的品牌精神。同時，通過高原山路越野駕駛和泥地涉水駕駛，綜合體驗了BMW X1在高原極端環(huán)境下的卓越性能。

　　一次感動心靈的旅程

　　旅程中，西藏探尋之旅的隊伍走過了近千公里的旅途，從“日光城”拉薩到被稱為“太陽寶座”的林芝地區(qū)，越過海拔5013米的米拉山口，穿過工布人民的“母親河”尼洋河，不僅親身體會了一千多米的海拔落差，經(jīng)歷了從山地到平原、從高原到森林的路況變化 ，也鮮明地感受了拉薩地區(qū)的干燥和林芝地區(qū)的濕潤之間僅一山之隔的獨特景致。

　　無論是攀爬900多級石級登上海拔3767米的布達拉宮，還是在“朝圣者的圣地”大昭寺感受藏式宗教建筑的千年典范，抑或是欣賞極具當?shù)靥厣牟刈逦璧?，這里的文化遺產(chǎn)留給我們的不僅是震撼，更多的是對生命和心靈的感悟。距離拉薩西南方向220公里處坐落著西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，藏語意為“碧玉湖”、“天鵝池”。

　　魯朗位于林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)80公里左右的川藏公路上，海拔3700米，兩側青山由低到高分別由灌木叢和茂密的云杉、松樹組成“魯朗林海”，中間是整齊劃一的草甸，猶如人工整治過一般，讓人驚嘆于大自然的鬼斧神工。

　　高原多變路況全能掌控

　　在西藏遼闊雄壯的美麗背景下，BMW X1極其動感和優(yōu)雅的輪廓之美也鋒芒畢露。BMW X1自誕生之日即創(chuàng)立了獨特的造型風格，短前懸、長軸距、長發(fā)動機艙、寬大的車輪罩和半高式坐姿具有典型的BMW X車型基因，而精心設計的高寬比例賦予X1極其動感和優(yōu)雅的輪廓，使車輛具有清晰的識別度和時尚風采。

　　BMW X1 xDrive20i晉級版新增了許多豪華裝備，比如方向盤加熱、座椅加熱、腰部支撐等，這些之前都是BMW X家族更高級別產(chǎn)品才有的配置，越級的豪華配置讓X1晉級版即使是在西藏這樣極端復雜多變的路況下，依然有著最佳的駕乘舒適性。高端Harman/Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)如今也在X1晉級版的裝備之列，音響系統(tǒng)中高頻清晰亮麗，層次分明，低頻厚實有力，聲音還原真實。馳騁在雪域高原上，這套音響為試駕隊員帶來了幾近完美的聽覺體驗。

　　途中穿越海拔5013米的米拉山口時，隊員們普遍擔心高海拔會影響發(fā)動機功效。而令他們意想不到的是，在空氣十分稀薄、汽油燃燒不充分的情況下，通過油門施壓，所駕駛的X1 xDrive20i晉級版的動力高效強勁，輸出源源不斷，依然能夠提供BMW固有的駕駛樂趣。

　　奇跡源自BMW 雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機的極致高效。N20發(fā)動機是寶馬集團旗下的明星產(chǎn)品，憑借雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門三大尖端技術，動力輸出具有強勁，線性順暢、穩(wěn)定性高的特點，與8速手自一體變速箱搭檔，更是將口碑卓著的平順與燃油經(jīng)濟性完美結合。

　　青藏高原的沙石路和平原上的沙石路大有不同，石塊棱角分明，車子只能在根基不穩(wěn)的石塊上顛簸躍行。領先的xDrive全輪驅動系統(tǒng)可根據(jù)路況靈活地分配各輪之間的動力，實現(xiàn)前后輪0-100%動力無級分配，為BMW X1帶來全天候和全路況的適應力，輕松應對多種復雜路況。得益于智能動感的xDrive全輪驅動系統(tǒng)，輕靈、精準的轉向和扎實的運動底盤，BMW X1為駕駛者帶來難以言喻的駕駛樂趣，從容駕馭讓一切盡在掌控之中。

　　北京晨報記者 周光軍